| Náutica Press - Semana de 22 a 29 de Dezembro de 2004 | |||
ESTALEIROS RODMAN
Rodman 64 Desenvolvimento Sustentado
Fotografia © Rodman.
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Os estaleiros Rodman tem marcado o mercado espanhol e internacional no que diz respeito ao fabrico de embarcações destinadas à náutica de recreio. Em 2005 e, após 30 anos de actividade, vão encetar alterações profundas com vista a um crescimento sustentado. |
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 Rodman 1250 Fisher Pro |
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NOVA IMAGEM CORPORATIVA Em Barcelona foi apresentada a nova imagem corporativa da Rodman que significa um reposicionamento da companhia. Esta nova etapa passa por uma redefinição dos critérios estéticos e de desenho, sendo fruto desta estratégia a mudança da imagem das gamas Rodman agora denominadas de Yacht e Sport. Os novos critérios também se aplicaram aos elementos de comunicação, nomeadamente a realização de uma campanha exclusiva de publicidade nas revistas especializadas e nos materiais promocionais que incluem novos catálogos bem como um novo stand no Salão de Barcelona. As gamas A nova imagem das linhas Yacht e Sport situará as embarcações em dois segmentos distintos de mercado. A Yacht agrupará as embarcações de cruzeiro do estaleiro que se distinguem pela elegância e sofisticação e que marca a evolução da Rodman como marca WorldClass. As embarcações de pesca / passeio e pesca desportiva, em que a Rodman foi pioneira, agrupam-se sob a designação Sport. "A consolidada da trajectória da Rodman durante 30 anos de experiência, impulsionou o desenvolvimento da nova imagem corporativa, que a situará entre as empresas de maior prestígio internacional do sector. Esta evolução empresarial foi alicerçada com a entrada no capital da empresa da 3i Group PLC, grupo investidor e um dos principais na sua área de actividade", segundo Francisco Rivas, Director Geral da Rodman, durante a apresentação em Barcelona. |
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| Rodman 770 | |||
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NOVO MODELO PARA 2005 O estaleiro espanhol Rodman iniciou a renovação da sua gama pesca / passeio com o lançamento do novo Rodman 770. Este novo modelo assenta em três princípios básicos: modernidade, funcionalidade e versatilidade. Esta combinação de factores está presente no Rodman 770 onde, características como acessos à proa cómodos e seguros, a navegação, solidez, qualidade e fiabilidade se conjugam com um aspecto moderno, oferecendo amplos e cómodos espaços interiores. O modelo apresentado no Salão de Barcelona foi a versão "Cruising" que assegura prestações semelhantes a de um pequeno cruzeiro: bem equipado ao nível do posto de comando, comodidade, conforto, amplos espaços, com um pé direito de 1,90 m que transmite uma sensação de grande amplitude, casa de banho independente, uma pequena cozinha e cabina para duas pessoas. A versão "Fishing" só estará disponível em 2005 e as passagens laterais serão mais profundas, um poço mais desimpedido que assegura um melhor desempenho na actividade da pesca desportiva. Uma outra aposta deste construtor é a solidez da estrutura que provoca um maior peso e que se manifesta no deslocamento da embarcação, sendo superior aos outros modelos concorrentes. |
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| Rodman 770 | |||
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| Rodman 770 | |||
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Motorização Ao nível da motorização, o estaleiro dá a possibilidade do barco vir equipado um motor ou dois motores das marcas Volvo ou Yanmar. Opção A: equipado com um motor Volvo D4 de 210 Cv às 3500 rpm atinge de velocidade máxima os 26 nós, a velocidade de cruzeiro é de 22 nós e a velocidade económica é de 14 nós. A autonomia em velocidade económica é de 100 milhas enquanto que em velocidade de cruzeiro a autonomia é de 75 milhas. Opção B: equipado com dois motores Volvo D3 de 2 x 130 Cv às 3000 rpm atinge de velocidade máxima 28 nós, a velocidade de cruzeiro é de 24 nós e a velocidade económica é de 14 nós. A autonomia em velocidade económica é de 100 milhas enquanto que em velocidade de cruzeiro a autonomia é de 75 milhas. Opção C: equipado com um motor Yanmar de 200 Cv às 3300 rpm atinge de velocidade máxima os 26 nós, a velocidade de cruzeiro é de 22 nós e a velocidade económica é de 14 nós. A autonomia em velocidade económica é de 100 milhas enquanto que em velocidade de cruzeiro a autonomia é de 75 milhas. Opção D: equipado com dois motores Yanmar de 2 x 125 Cv às 3800 rpm atinge de velocidade máxima os 28 nós, a velocidade de cruzeiro é de 24 nós e a velocidade económica é de 14 nós. A autonomia em velocidade económica é de 100 milhas enquanto que em velocidade de cruzeiro a autonomia é de 75 milhas. |
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Modelo: 770 |
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