“A procura por serviços e modernizações no sector dos iates está a crescer rapidamente”, afirma Marcel de Vree, Gestor de Conta. “Os proprietários procuram parceiros com conhecimento em eletrificação, automação e outras tecnologias modernas, como sistemas audiovisuais, de navegação e de comunicação.”
“O nosso novo centro de assistência espanhol, no estaleiro Pendennis Vilanova, na cidade portuária de Vilanova i la Geltrú, a sudoeste de Barcelona, é ideal para isso. O Mediterrâneo é um destino popular para muitos superiates que procuram serviços e instalações especializadas. A Alewijnse pode fornecer serviços elétricos de topo e consultoria a bordo, tanto em iates a motor como à vela, em colaboração com o Pendennis Vilanova.”

Serviço mais rápido para superiates
“A nossa presença em Espanha permite-nos responder de forma mais rápida e eficiente,” acrescenta Maurice Vlaming, Gestor de Serviço da Alewijnse. “O nosso serviço cobre agora toda a costa leste de Espanha, de Barcelona a Málaga, com um centro adicional em Palma de Maiorca. Em conjunto, estas localizações no Mediterrâneo constituem uma extensão estratégica dos nossos centros de serviço nos Países Baixos, na Roménia e no Vietname.”

Rede sólida na indústria marítima
Com a chegada de Alexander Plishkin como gestor de local no início deste ano, a Alewijnse reforçou a sua experiência em engenharia elétrica e automação. “Com 25 anos de experiência na indústria marítima, construí uma rede extensa. Conheço muitos navios, armadores e estaleiros, e tenho conhecimentos profundos de todos os tipos de sistemas elétricos, desde a gestão de energia e monitorização de alarmes até aos sistemas de ponte, navegação, comunicação, propulsão e todas as outras instalações elétricas a bordo.”

Expansão estratégica
“Estou motivado para reforçar ainda mais as nossas atividades de assistência nesta região. Trabalhamos em estreita colaboração com a nossa base de projetos em La Ciotat, no sul de França, para serviços elétricos, e com a nossa equipa em Palma de Maiorca, para as necessidades especializadas de navegação e comunicação de iates e embarcações à vela. As nossas equipas estão sempre prontas a intervir com capacidade adicional e a oferecer a experiência e os conhecimentos necessários.”

Formação de novos talentos
Para garantir engenharia elétrica e serviços de alta qualidade, a Alewijnse mobiliza os seus próprios engenheiros e também trabalha com especialistas locais. “A minha paixão está na formação de jovens talentos da região,” diz Alexander Plishkin. “Nos próximos cinco a dez anos, queremos desenvolvê-los até se tornarem engenheiros de serviço independentes, capazes de trabalhar em todos os tipos de embarcações. Desta forma, contribuiremos para o crescimento da Alewijnse e levaremos novas competências às comunidades locais.”

Um ponto único de contacto
A Alewijnse é um nome consolidado na indústria de iates que, com mais de 135 anos de experiência, oferece pacotes completos de soluções de engenharia elétrica. Graças à colaboração com a Tijssen Elektro, especialista em iates até 60 metros, a Alewijnse é uma solução integrada para embarcações entre os 30 e os 130 metros.

“Encontrará os nossos sistemas a bordo de dezenas de iates em todo o mundo,” afirma Leon Melet, Líder de Equipa de Serviço para Iates. “Quando estas embarcações precisam de manutenção ou atualizações, estamos prontos para ajudar a partir da nossa base em Barcelona.”

A Damen Yachting anunciou a grande revelação do Amels 6007. Este marco significativo na construção do sétimo iate desta nova geração da série Amels Limited Editions ocorreu no estaleiro principal da empresa, localizado em Vlissingen, nos Países Baixos.

A série Amels 60 Limited Editions apresenta um design inovador, assente numa base sólida de excelência artesanal e na comprovada plataforma de arquitetura naval da Damen Yachting. O design exterior, assinado pela Espen Øino International, combina experiência, elegância e inovação.

Chris Callahan, porta-voz da Moran Yacht & Ship, comentou: “Como representantes do proprietário, estamos entusiasmados por alcançar este marco importante, à medida que o projeto acelera em direção à entrega no verão. Apesar de o nosso envolvimento ter começado relativamente há pouco tempo, estamos encantados por o proprietário ter conseguido incorporar muitos elementos pessoais no iate, transformando-o num verdadeiro lar. É também fantástico ver que muitas das personalizações e melhorias implementadas pela nossa equipa no ENTOURAGE (Casco 6002) foram aplicadas a construções subsequentes, incluindo o 6007. Em nome de toda a nossa organização, queremos estender os nossos sinceros parabéns aos talentosos artesãos e à equipa do proprietário por esta conquista notável.”

Espaço para personalização
Uma das características únicas deste Amels 60 são os interiores personalizados, concebidos pela Harrison Eidsgaard, marcando a primeira colaboração do estúdio londrino com a Amels. O resultado é um estilo contemporâneo e acolhedor, que oferece uma interpretação sofisticada do luxo inspirado em casas de praia. O uso de materiais naturais e detalhes cuidadosamente elaborados garantem um acabamento quente e tátil. O design interior evoluído proporciona um ambiente convidativo, com uma variedade de texturas e paletas de cores.

Joppe Osté, Gestor de Projeto da Damen Yachting para o Amels 60, partilhou o significado deste marco para a equipa de projeto e para o estaleiro: “Há um ano, este Amels 60 chegou ao nosso estaleiro nos Países Baixos para a fase de acabamento. Todo o trabalho dos últimos 12 meses culminou neste momento, e estamos incrivelmente orgulhosos de ver e fazer parte do lançamento deste iate. É um momento importante para toda a equipa da Damen Yachting, para os nossos parceiros e, claro, para o proprietário. Agora, estamos totalmente focados na fase final de construção, garantindo que este iate está pronto para a vida no mar para a qual foi concebido.”

O interior do Amels 60 cobre uma área de 335 metros quadrados (3.605 pés quadrados) e o seu volume bem equilibrado de 853 GT permite dar vida a qualquer visão personalizada. Este nível de liberdade é um dos grandes benefícios do conceito Amels Limited Editions.

Após o lançamento, o Amels 6007 passará pela fase final de acabamento no estaleiro Damen Yachting, antes de ser entregue ao seu proprietário pouco antes do verão de 2025.

Amels 6007 em resumo:
– Modelo: Amels 60 (60,00 metros / 197 pés)
– Entrega: 2025
– Volume: 853 GT
– Capacidade: 12 convidados, 12 tripulantes + Capitão
– Design de interiores: Harrison Eidsgaard
– Design exterior: Espen Øino
– Arquitetura naval: Damen Yachting

“ACE”

O superiate de 44,27 metros, com entrega prevista para julho de 2025, segue os lançamentos bem-sucedidos dos seus predecessores, “ACE” e “Extra Time”.
Encomendado por um cliente do Médio Oriente e apresentado pela prestigiada corretora Y.CO, o Moonlight representa uma colaboração entre alguns dos principais nomes da indústria. A Reymond Langton Design concebeu as suas elegantes linhas exteriores, a Diana Yacht Design é responsável pela arquitetura naval, e a Nauta Design criou os interiores, incluindo as áreas sociais exteriores do iate.
A construção atingiu recentemente marcos significativos. “A pintura da superestrutura foi concluída e o casco está atualmente a ser preparado para a aplicação do showcoat. O convés de teca foi totalmente pré-fabricado e a instalação já começou, iniciando-se pelo Sun Deck. Os alojamentos da tripulação estão finalizados, enquanto a pré-fabricação e a instalação dos interiores dos convidados estão em andamento. Também foram instalados sistemas técnicos essenciais, incluindo equipamentos, tubagens, fiação e linhas de eixo—marcando um progresso significativo rumo à conclusão”, afirmou Pawel Polak, Gestor de Projeto da Conrad Shipyard.

O “Moonlight” reflete o compromisso da Conrad Shipyard com a precisão, inovação e excelência artesanal, incorporando os mais altos padrões do iatismo de luxo. A embarcação está preparada para proporcionar uma experiência incomparável ao seu proprietário, estabelecendo novos padrões na indústria.

O Grupo Azimut|Benetti é o número um na produção de mega iates com mais de 24 metros , liderando o setor no Global Order Book 2025 , o ranking anual da publicação de referência Boat International com base em dados de 185 estaleiros em 5 continentes.

“Vinte e cinco anos no topo do setor representam um verdadeiro ‘recorde dentro de um recorde’, um testamento da nossa visão empreendedora inabalável que se baseia em uma estratégia de crescimento orgânico, resiliente e sustentável, visando criar valor durável que perdure ao longo do tempo. Este é o privilégio e a responsabilidade de uma empresa familiar privada “, comenta Giovanna Vitelli, Presidente do Azimut|Benetti Group .

O Grupo lidera todas as categorias com 164 unidades em construção para um total de 5.905 metros , correspondendo a 20% do mercado global sob análise do Global Order Book. Esses dados refletem os resultados recordes do último ano financeiro, encerrado em 31 de agosto de 2024 com receitas de 1,3 bilhão de euros e uma carteira de pedidos que se estende até 2029 .

Azimut Seadeck 7 Hybrid

Nos últimos 25 anos, o Grupo criou conceitos inovadores graças a uma profunda reinterpretação dos espaços a bordo: a Azimut Seadeck Series, o Benetti Oasis e o Veranda Deck® incorporam as últimas expressões de um estilo de vida contemporâneo, representando verdadeiras revoluções na indústria.

Em termos de inovação, que hoje se concentra na redução de emissões, a estratégia do Grupo é baseada na implementação das melhores tecnologias disponíveis para atingir resultados significativos no curto prazo. Hoje, o Grupo destaca-se pela sua abordagem baseada na integração de arquitetura naval avançada , tecnologias híbridas e biocombustível HVO . A Azimut é a única marca do setor com uma frota onde mais da metade é composta por Low Emission Yachts e que oferece 4 níveis de eletrificação (de Mild a Full Hybrid), e a Benetti oferece versões híbridas de quase toda a sua gama. Atualmente, um total de 10 mega iates híbridos estão em construção no estaleiro Benetti. Na linha B.Yond, entre as 13 unidades vendidas, 7 são híbridas.

Ambas as marcas criaram uma linha dedicada à redução máxima de emissões de CO2 : a Série Seadeck da Azimut , que atinge -40% de emissões de CO2 em um ano médio de uso, e a B.Yond da Benetti , que atinge -24% de emissões de CO2 e -80% de NOX.

A estratégia de mercado do Grupo sempre se destacou pela distribuição equilibrada dos negócios entre os principais mercados : Europa, Estados Unidos e MEA-APAC. Essa abordagem permite uma gestão estratégica da oferta, ao mesmo tempo em que ajuda a mitigar o risco local e a reduzir a exposição a fatores desestabilizadores.

Though a deviation from the traditional brutal explorers, B165 still is a Bering to the bone but with a luxury twist. The main deck boasts unique features. A sizable swimming pool surrounded by sunbeds is located at an elongated aft deck, whose space can be further increased thanks to unfolding bulwarks. When not in use, the covered pool can serve as a storage area for water toys and equipment. Two tenders can be placed on the aft. The interior area includes two VIP suites and a separate dining and lounge area. A main lounge with a large dining table for 12 will provide a family-like dining experience. A room on the bow can serve as a movie theater or as an additional guest cabin.

Another distinctive feature of B165 is a roomy owner deck with almost 70m2 of interior space. It sports a 32m2 stateroom with a large bathroom area and a 34m2 sky lounge equipped with a bar, a table, and plenty of seating. An open zone aft features a large table for alfresco dining. A lounge with a Jacuzzi is located on the bow. A private service room can be used to prepare and serve meals. The food elevator connects it with a similar service area on the main deck and with a galley on the lower deck.

Living accommodations on the lower deck include 3 guest rooms, a crew mass, and 4 cabins, which can host up to 8 crew members. Also, there is one more cabin that can accommodate two additional personnel such as nanny, guide, masseur, and so on. The spacious main galley with plenty of storage is also located on this deck along with the enormous engine room.

Bering 165 is made to be eco-friendly. Says Alexei Mikhailov, the company’s founder: “We are building responsibly. Designing a large engine room, we definitely had alternative energy solutions in mind. There is plenty of space to accommodate hybrid applications and install a big battery bank.” At a projected 49.4-meter length, the new boat will have a beam of 9 meters with a gross tonnage of 499 GT. It will be powered by two Caterpillar C32 engines with 1,300 HP each, which will propel this steel and aluminum boat to 12 knots of cruise and 15 knots of maximum speed. 70,000 liters of fuel guarantees an over 4,000 nautical miles range. Stable travel for 12 onboard guests will be ensured by the advanced ABT TRAC systems.

The bridge deck features an additional lounge equipped with a sit-up bar, an outside movie theater, a dayhead, and a firepit. Captain’s quarters and a wheelhouse are also located here. A step above the bridge is a crow’s nest, a private space on a hard top with an unobstructed 360 degree view.

Citing Valentin Design, a Swiss company responsible for the exterior design, “Bering 165 epitomizes a distinctive crossover explorer, seamlessly blending the practicality and adaptability of a genuine transoceanic vessel with the refined allure and sophistication inherent in a design focused on experiential motor yachting”.

O Grupo Azimut | Benetti, com sede em Itália e fábrica no Brasil, adquiriu o capital social remanescente da V.Ships, acionista minoritário da Fraser Yachts por muitos anos, o que levou a participação do Grupo na Fraser de 83% para 100% do capital social.

Esta aquisição é um passo estratégico ao desenvolvimento e expansão do Grupo Azimut | Benetti. O Fraser Group é o maior fornecedor mundial de serviços de consultoria para iates e superiates, desde vendas, charter, gestão de charter, gestão de iates até a contratação e treino de tripulação.

A Fraser compra e vende mais de 50 superiates por ano, o que representa um valor de negócios de mais de meio bilhão de euros, e detém cerca de 15% de participação no mercado mundial – o que o torna o líder desse mercado. O Grupo gere diretamente 120 superiates, alguns deles consideravelmente grandes, com dezenas de membros da tripulação. Opera em todo o mundo com escritórios diretos em Munique, Fort Lauderdale, San Diego, Seattle, Londres, Palma, Bodrum, Doha, Dubai, Kuwait, Cingapura e Sydney. Nesse contexto, a operação de Azimut|Benetti permitirá que a Fraser continue com a tendência de crescimento que tem ocorrido há anos e que levou a empresa a uma posição de liderança na indústria. Por isso, novos escritórios já foram criados em Nova Iorque e Hong Kong.

Paolo Vitelli, presidente do Grupo Azimut | Benetti comentou: “Esta recente aquisição faz parte do plano estratégico do nosso Grupo – que lidera a indústria de iates de luxo há 17 anos – para oferecer aos proprietários não só os mais belos iates, mas também os melhores serviços. Somos o único player da indústria de iates que cuida do proprietário ao longo de todo o processo, desde a compra até à gestão, reparação, recrutamento de tripulação e fretamento a revenda“.

Em relação à Benetti, marca do Grupo especializada em construção de mega e superiates, a estratégia se concentrará em fortalecer a sua liderança no sul da Europa; promovendo o negócio de megaiates com mais de 90 metros – os chamados gigaiates (3 estão atualmente em construção, um já foi entregue), bem como o lançamento da coleção Oasis. A tecnologia é fundamental: a nova fronteira são os inovadores sistemas de propulsão desenvolvidos pela Rolls Royce exclusivamente para Benetti.

O plano de expansão da Azimut Yachts, por outro lado, concentra-se num intenso programa de lançamento de novos produtos das cinco gamas (Grande, Flybridge, S, Magellano e Atlantis), graças a investimentos significativos em pesquisa e desenvolvimento, ao uso progressivo da fibra de carbono e ao envolvimento dos designers de interiores mais famosos do mundo.

FB265 M/Y 11/11 – cabina dupla do proprietário com proa verticalizada que atravessa o mar – estreia mundial

FB255 M/Y Formosa, cinco pavimentos de 60 metros de alumínio e aço – estreia mundial

BF 203 M / YH, terceira unidade da série Veloce 140’ Fast Displacement – estreia europeia

O megaiate FB265 M/Y 11/11 será uma das estreias mundiais. Créditos: Divulgação

FB265 M/Y 11/11 – Um megaiate de 63 metros tem um design especial e fator estético que se percebe imediatamente: uma proa vertical, o que permite um aumento da tendência dinâmica, literalmente cortando a água.
Os seus interiores são originais. O layout favorece espaço e conforto das duas cabines do proprietário, uma no convés principal ocupando o feixe completo, e a segunda no pavimento superior, com acesso privado à piscina e ao solário. As quatro cabinas de hóspedes estão no convés inferior, cada uma com a sua casa de banho privada.
Performance, com dois motores CAT 3512C de 1350kW cada, confere uma velocidade máxima de 17 nós durante os primeiros testes de mar. Efeitos cênicos e iluminação noturna são assegurados enquanto ancorado, com 46 luzes colocadas abaixo da linha de água do superiate.

Com cinco pavimentos de 60 metros de alumínio e aço, a FB 255 M/Y Formosa também é uma das estreias mundiais do estaleiro italiano. Créditos: Divulgação

M / Y Formosa FB255 – O casco de aço e de alumínio do superiate Formosa FB255 – com estilo exterior e arquitetura naval feitos inteiramente por Benetti – tem cinco pavimentos, com 60 metros de comprimento, boca (largura) de 10,6 metros e um deslocamento de 1.060 GT.
Layout e design da área de hóspedes foram criados por Sinot Design, em estreita colaboração com o proprietário. Conta com cinco suites para dez convidados, com um deck completo e espaçoso no apartamento do proprietário. 14 membros da tripulação auxiliam o capitão no suporte ao proprietário e convidados.
Formosa FB255, impulsionada por dois motores MTU 12V4000 M53 de 1,380kW a 1.800rpm tem uma velocidade máxima de 16 nós, com uma velocidade de cruzeiro de 15 nós. Em modo económico de cruzeiro viajando a 12 nós a FB255 tem uma autonomia de 5.000 milhas náuticas.

A terceira unidade da série Veloce 140’ Fast Displacement, a BF 203 M/YH, fará durante o Monaco Yacht Show a sua estreia europeia. Créditos: Divulgação

BF 203 M / YH é o terceiro iate da série Fast Displacement Veloce 140’ e é caracterizada por um novo desenho que faz o casco D2P (Displacement to Planing) ainda mais eficiente. The Wave Piercer viaja logo abaixo da superfície a uma velocidade baixa, mas uma vez que a embarcação atinge a velocidade adequada o “Wave Piercer” emerge e aumenta o comprimento da linha de água de forma eficaz, conferindo ao iate melhor desempenho e eficiência. Eficiência de combustível aumenta em cerca de 10% a uma determinada velocidade, enquanto que com a mesma potência há um aumento de cerca de 10%, permitindo assim velocidades mais elevadas.
A BF 203 M / YH está equipada com cinco hélices duplas e central dupla de 2,580kW cada uma, com uma configuração de eixo da hélice em linha reta.
O seu layout interno oferece quatro cabinas de hóspedes – duas com camas de solteiro e duas queen size – no convés inferior, enquanto o apartamento do proprietário fica à frente no deck principal. No mesmo deck tem o salão principal com bar e ponte, todos com janelas panorâmicas laterais para proporcionar uma visão perfeita. A área de jantar, com uma grande mesa expansível, fica no andar superior juntamente com um segundo salão. Há duas áreas de banhos de sol: à frente do deck superior com jacuzzi, e no terraço com um bar da esquina.