Inspirado nos one-design com armador-timoneiro e optimizado para vencer também em regatas IRC/ORC, o revolucionário wallyrocket51 revela a sua dupla alma e as suas extraordinárias prestações durante os testes no mar.
Fotografias: Gilles Martin-Raget
O wallyrocket51, o primeiro barco de corrida puro da Wally, com 15,5 metros de comprimento, mostrou toda a sua força nos testes à vela ao largo de Valência.
Optimizado para regatas one design com o armador ao leme — e igualmente competitivo sob as regras IRC/ORC — o wallyrocket51 apresenta um design que se destaca em todos os formatos.
Oferece aos proprietários máxima flexibilidade: desde desempenho de topo em grand prix até regatas emocionantes da frota Wally em one design, tudo com custos reduzidos de investimento e de campanha.
CONCEITO
Há mais de três décadas, a Wally – uma marca do Grupo Ferretti – especializa-se no que é fora do comum. Sempre vários anos à frente da concorrência, os seus iates impressionantes combinaram, desde sempre, desempenho incomparável, conforto intransigente e um estilo inigualável, redefinindo continuamente o segmento da vela de alta performance a cada lançamento.
Em 2023 nasceu mais um projeto atípico – desta vez, para criar um barco de regatas de 50 pés encapsulado numa fórmula vencedora de ratings, competitivo como classe one design para armadores-timonéis, trazendo o espírito Wally e a camaradagem para um foguete emocionante, exigente, mas acessível, tanto em regatas de frota IRC como ORC.
Essa visão tornou-se agora realidade. O wallyrocket51 já se fez notar pela sua velocidade nos testes de mar, antes da sua estreia no Campeonato Nacional ORC da região centro-sul de Itália, realizado em Sorrento no mês de maio. Está agora preparado para o Cowes-Dinard-Saint Malo, a Admiral’s Cup e a Fastnet Race, no verão.
Mais ainda, o wallyrocket51 foi concebido com a máxima flexibilidade em mente, podendo alternar entre modos de regata com propulsão manual em frota ou elétrica em one design, e ainda permitir competir com uma tripulação reduzida de 11 pessoas.
O wallyrocket51 é um feito notável: nasce da genialidade que sempre definiu a marca Wally. “Quando fundei a Wally, queria criar barcos à vela que fossem muito confortáveis e fáceis de velejar, mas também muito rápidos para regatas”, afirma Luca Bassani, fundador e designer-chefe da Wally. “Ao longo dos últimos 30 anos, conseguimos esse resultado – mas hoje, na nossa opinião, o mercado está a dividir-se entre proprietários que querem apenas cruzeiro e os que querem competir de forma mais profissional. Por isso decidimos construir um barco one design, e para isso não há melhor tamanho do que cerca de 50 pés — daí o wallyrocket51 ter 51 pés (15,5 metros).”
“Achamos que a ideia do one design vai atrair uma vasta gama de armadores, pois além de ser extremamente rápido, o barco terá uma vida útil muito maior — não surgirá um barco novo e mais rápido todos os anos,” confirma Bassani. “A regra será muito rigorosa, também ao nível da manutenção, para evitar modificações que deem vantagem. Isso permite-nos incorporar desde já todas as inovações para maximizar o desempenho e manter a frota atualizada e emocionante por muitos anos.”
DESIGN
Criar um barco de 51 pés que fosse mais veloz do que os rivais, mas que também fosse gerível por um armador-timoneiro e apto para velejadas curtas com tripulação reduzida, foi um desafio apenas ao alcance dos melhores. A Wally recorreu aos mestres da competição, os Botin Partners, para desenvolver a arquitetura naval.
Mesmo com vasta experiência a desenvolver os TP52 mais rápidos e outros barcos de regata de 50 pés, a Wally desafiou-os a inovar — e os Botin responderam com um barco que desloca apenas 6.250 kg e incorpora um sistema de lastro de água ultramoderno com 640 litros por lado, em tanques à proa e à popa.
Adolfo Carrau, parceiro e designer dos Botin Partners, explica que o wallyrocket51 foi desenvolvido de raiz como uma nova classe one design, otimizada para IRC e ORC.
A equipa colaborou de perto com a Wally para garantir desempenho de topo, eficiência de custos e viabilidade de produção. Esta parceria moldou também o layout de convés e várias integrações inovadoras. Uma das grandes inovações é a baixíssima deslocação, que melhora a velocidade à popa e obrigou a repensar totalmente o plano vélico, a forma do casco e o bulbo da quilha.
ESTILO
Enquanto o desempenho e a funcionalidade foram garantidos pelos Botin Partners, a equipa da Wally quis que o modelo refletisse a sua identidade. Para isso, contou com o estúdio de design Santa Maria Magnolfi, que trabalhou em conjunto com os Botin e a Wally para integrar elementos de estilo sem comprometer a performance.
A ideia de criar um barco de regatas puro, mantendo a filosofia da Wally, exigiu um delicado equilíbrio. Por um lado, era essencial garantir a máxima performance com foco em velocidade, estabilidade e resposta. Por outro, não se podiam sacrificar a inovação e a estética que definem a Wally.
Aqui, o design teve um papel fundamental — não só pela beleza, mas pela funcionalidade integrada. Cada escolha estilística teve de responder a exigências específicas de navegação, como redução de peso e otimização de superfícies, mantendo o espírito vanguardista da marca.
Apesar do ADN puramente competitivo, o wallyrocket51 reflete claramente a linguagem de design da frota Wally: a linha de costado invertida, a popa inspirada nas entradas de ar típicas da marca, e um leme desportivo que remete para modelos maiores como o wallywind110, reforçam essa identidade familiar.
CONSTRUÇÃO
Construir um barco de competição tão extremo e leve como o wallyrocket51 exige uma precisão absoluta e tolerâncias mínimas. A Wally confiou na Pure Design & Engineering para supervisionar o projeto e assegurar os mais altos padrões de engenharia.
O casco foi construído num estaleiro especializado em iates de regata, usando carbono pré-impregnado com núcleos de Corecell e Nomex — materiais avançados que garantem leveza e resistência.
No centro do projeto esteve a ambição de criar algo novo e inteligente, com foco absoluto na performance. Num iate tão compacto e leve, uma margem de 3% no peso dos materiais compósitos pode significar uma diferença crítica de cerca de 36 kg. Por isso, a Wally teve um controlo de peso extremamente rigoroso — essencial para atingir o nível de desempenho desejado.
DESEMPENHO
Com uma vela grande de topo quadrado de 94 m² num mastro da Southern Spars — com adriças AEROsix da Future Fibres em carbono híbrido — que contribui para uma área vélica à bolina de 160 m², e um gennaker de 265 m² que proporciona 360 m² à popa, o wallyrocket51 está totalmente preparado para a velocidade.
Os testes à vela ao largo de Valência já mostraram um barco extremamente rápido e sensacional ao leme — leve, mas responsivo, com aquele toque de precisão que cativa instantaneamente.
Comandada por Vasco Vascotto, 28 vezes campeão do mundo, e pelo argentino Guillermo Parada — ambos envolvidos no projeto desde o início — a equipa de vela tem explorado as capacidades do wallyrocket51, comparando os dados com os números de velocidade de outros 50 pés.
“Queríamos criar um barco que fizesse felizes tanto os armadores como os velejadores, incorporando tudo aquilo que costumam dizer quando se bebe uma cerveja depois das regatas — um iate com valor duradouro, com o estilo inconfundível da Wally, mais rápido do que tudo o resto, e com um orçamento controlado,” confirma Vascotto. “E todos os dias que velejamos em diferentes condições, confirmamos que acertámos em cheio no projeto!”
Um barco nascido para enfrentar os maiores desafios, como afirma o próprio Vascotto “Como tripulação e por mentalidade, adoramos desafios — e talvez o mais difícil e importante seja a Admiral’s Cup e a Fastnet Race. Apesar de o wallyrocket51 ter sido criado como one design, sempre quisemos provar que podia competir em todo o lado — em ORC, IRC e regatas de longa distância. Não foi construído para esses eventos, mas faremos tudo para mostrar que pode ser competitivo também aí.”
Até agora, os resultados confirmam o conceito — à bolina, o wallyrocket51 mostrou excelente capacidade de orçar com boa velocidade. À popa, está a fazer jus ao nome, proporcionando sensações emocionantes mesmo com ventos fracos e vela assimétrica.
“Combinando bolina e popa, devemos ser mais rápidos que qualquer outro barco, mesmo sendo mais pequeno e leve,” afirma Parada.
Parada e Vascotto são a base sólida da equipa wallyrocket51, com anos de experiência e sinergia. Rivais nos J24, velejam juntos há 15 anos nos TP52 — especialmente no Azzurra — e em Maxis.
“Quando a Wally me abordou sobre este projeto, disse que só aceitava se o Vasco também estivesse envolvido,” diz Parada. “A relação aberta com os Botin também foi sempre muito fluída e honesta — crucial quando o objetivo é tornar o barco mais rápido e melhor.” A sua experiência foi fundamental para explorar e compreender o desempenho excecional do wallyrocket51 na água.
Parada define o barco com ponderação “É um barco com ADN próprio, desenhado para armadores-timoneiros, com um mastro mais alto em proporção ao tamanho, e que incorpora todas as inovações dos últimos anos. Acredito que poderá atrair armadores de classes equivalentes, ou até proprietários de maxis que queiram algo mais ágil e divertido para regatear com amigos.”
Elementos chave do wallyrocket51 incluem o sistema de lastro de água, sistema hidráulico com acionamento elétrico e baterias — ideal para regatas one design.
O lastro de água permite ajustes longitudinais do trim; enche os tanques em 1 minuto e transfere a água de um bordo para o outro em apenas 6-7 segundos. Os guinchos hidráulicos e o pack de baterias são removíveis — com coffee grinders a fornecer potência manual aos guinchos Harken Air — permitindo competir em IRC e ORC sem penalização de rating.
Ao contrário de alguns projetos de nicho, o wallyrocket51 não se limita a regatas barlavento-sotavento. Foi concebido para tudo o que um proprietário possa exigir.
“Desenhámos este barco para ser polivalente e competitivo na maioria das condições, e também para ser competitivo em qualquer parte do mundo — foi estruturado desde o início para regatas offshore,” entusiasma-se Carrau. “E como qualquer racer de deslocação leve, vai ser muito divertido a descer vento com brisa forte!”
O wallyrocket51 fez a sua muito aguardada estreia competitiva no Campeonato Nacional ORC do Centro e Sul de Itália, de 8 a 10 de maio. A sua primeira aparição oficial foi simplesmente espetacular: venceu três das quatro regatas disputadas e conquistou o primeiro lugar na classificação geral.
Um resultado impressionante que evidencia de imediato a velocidade, eficiência e capacidade de competição deste novo barco de alto desempenho da Wally.
Especificações Técnicas (preliminares)
Comprimento total: 15,5 m
Comprimento à linha de água: 15,0 m
Boca máxima: 4,3 m
Calado (a seco): 3,5 m
Deslocamento a seco: 6.250 kg
Tanques de water ballast: 640 l por lado
Peso da tripulação: 935 kg (11 pessoas)
Motor: Yanmar 3JH40, 40 hp (29,4 kW)
Área vélica
À bolina: 160 m²
À popa: 360 m²
Vela grande: 94 m²
Estai de proa: 66 m²
Gennaker: 265 m²
Aparelho vélico
P (altura do mastro até à retranca): 20,6 m
E (comprimento da retranca): 6,98 m
IG (altura da testa do estai de proa): 19,8 m
J (base do estai de proa): 6,25 m
ISP (altura do ponto de amura do spinnaker): 22,5 m
STL (comprimento do gurupés): 9,1 m
