A Fiat regressou ao mercado dos powerboats após uma ausência de vários anos. O negócio dos motores marítimos, Fiat Power Train, irá fornecer o conhecido designer italiano e competidor Fabio Buzzi, que os irá utilizar durante a Corrida Round Britain, agendada para Junho.
A prova é um excelente começo para a Fiat, que forneceu e patrocinou o White Iveco, barco que venceu a última corrida em 1984. Buzzi foi o vencedor desta corrida e irá agora testar os FIAT no barco Cesa. Antes de ser equipado com estes motores mais potentes, este barco já estava equipado com uma versão. Os motores que serão usados nesta embarcação são os de 6.7 lt, com uma potência de 450 hp. A redução da velocidade do barco com os novos motores, vai colocar a Fiat em linha com os competidores. A vantagem estará na combinação de quatro motores, o que é importante numa competição em que cada perna não pode ser terminada acima de um tempo limite para garantir a qualificação. Os termos do patrocínio ainda não foram discutidos, mas a marca pode ainda vir a patrocinar a corrida.
A Fiat regressou ao mercado dos powerboats após uma ausência de vários anos. O negócio dos motores marítimos, Fiat Power Train, irá fornecer o conhecido designer italiano e competidor Fabio Buzzi, que os irá utilizar durante a Corrida Round Britain, agendada para Junho.
A prova é um excelente começo para a Fiat, que forneceu e patrocinou o White Iveco, barco que venceu a última corrida em 1984. Buzzi foi o vencedor desta corrida e irá agora testar os FIAT no barco Cesa. Antes de ser equipado com estes motores mais potentes, este barco já estava equipado com uma versão.
COMPETIÇÃO: Fiat – Regressa ao mercado de powerboats
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