O Grupo Azimut / Benetti apresenta-se muito forte nos salões de Outono e com diversas novidades.
Atlantis 34
É um projeto completamente novo. Um visual agressivo da Neo Design e do Departamento de Design Atlantis eSeaway para a engenharia – que capta todo o estilo e funcionalidades dos modelos maiores para renovar completamente toda a coleção em apenas duas temporadas. Este novo modelo tem uma espaçosa cabine do proprietário a meio-barco, bem isolada do resto do interior, e uma área de entrada com pé direito de 1,95 m. A ampla sala de jantar com cozinha e sofá molda-se para oferecer uma cama de casal que domina o interior, e que se completa comum banheiro separado. No exterior, há uma plataforma que pode ser utilizada para encontros com amigos ou como espaço para banhos de sol. Os motores são 2 x 220 HP Volvo D3s com Aquamatic Duoprop Stern, proporcionando uma velocidade máxima de 32 nós e uma velocidade de cruzeiro de 29 nós. O tanque de combustível tem uma capacidade de 650 litros.
Magellano 43
É o terceiro modelo da coleção dedicada aos navegadores, e não é por acaso que um nome tão sugestivo e importante deveria ter sido escolhido. Disponível em Flybridge ou versão Hard Top, sendo o segundo especialmente adequado para aqueles proprietários que gostam de navegar águas interiores, bem como no mar. O casco é um dual mode, capaz de navegar em baixa velocidade, com todo o conforto. Os motores foram cuidadosamente escolhidos para assegurar o melhor equilíbrio de peso, consumo e desempenho. A Magellano 43 tem dois 5.9 litros Cummins QBS, e pode ser selecionada com uma classificação que oferece uma potência máxima de 300 ou 355 cv e uma velocidade de 18 ou 21nós e tanque de combustível de 1680 litros. Os interiores oferecem duas cabines com duas casa de banho, além de um terceiro espaço, que pode ser instalado como uma terceira cabine com cama de solteiro ou como espaço para arrumação adicional. A fim de proporcionar o maior convívio possível, a cozinha no convés principal está posicionada entre o cockpit e a dinette interior.
Azimut 55S
Este modelo surge a partir de um desejo de revolucionar essa parte do setor: as três cabines são movidas de volta a meia-barco, deixando o espaço da frente para os alojamentos da tripulação. Esse layout foi possível graças à decisão de instalar três motores de 435 cv Volvo IPS 1, liberando alguns espaços na parte traseira. Com esse tipo de propulsão e de várias partes construídas em fibra de carbono, o Azimut 55S oferece excelente desempenho, uma velocidade máxima de mais de 36 nós e uma resposta tranquila no comando, com as reações de um barco verdadeiramente desportivo. Para a solução incomum da plataforma de banho deslizando da porta da garagem para o tender, juntamente com o rígido hard top e outras soluções no convés tornam o 55S uma concentração de inovação que explora as melhores possibilidades oferecidas pelos motores. A cabine de proprietário conta com janelas amplas, uma ideia proposta inicialmente pela Azimut, e o camarote VIP também é iluminado por grandes janelas laterais. O deck principal é aberto, graças à interação de portas e do hard top, e pode se tornar um espaço único em comunicação com o cockpit.
Benetti Classic Supreme 132
Petrus II é o nome do primeiro exemplo do Classic Supreme 132′, um novo modelo na gama da Benetti Class que oferece iates entre 93-145 pés. Ele oferece uma evolução das linhas externas projetadas pelo arquiteto Righini para Benetti Class, tem 40,24 metros de comprimento por 8,28 metros de largura. As especificações do projeto incluíram a necessidade de oferecer uma embarcação que já era competitiva com o compromisso incansável da Benetti com a inovação. O pequeno terraço na cabine do proprietário, com jacuzzi duplo – frente no convés superior, bem como o sun-deck – e os espaços arejados ao ar livre são apenas alguns exemplos de todas essas novidades, o que destaca as características de um iate de deslocamento, com interior e exterior de grandes dimensões possibilitando um elevado nível de conforto.
As grandes janelas no convés principal e superior preenchidas com luzes naturais conferem um perfil mais singular ao iate. O cuidado no design também pode ser observado nos detalhes inovadores. O design interior é de François Zuretti em colaboração com a equipa do próprio estaleiro de arquitetos. Os mobiliários de Petrus II foram feitos em carvalho natural e wenge, decorados com inserções de couro costuradas à mão. Wenge estruturado (que proporciona um efeito3D na madeira) também foi utilizado, juntamente com a cor de marfim nos painéis de couro diamante que sobem por trás das cabeceiras das cabines VIP e do proprietário, para cima e para o teto, enquanto em outros espaços, como o salão, tetos rebaixados foram usados. Uma mistura de mármore com acabamento de couro e mosaico foram utilizados nas casas de banho.
