O lema para este novo projecto é Partilhar a Aventura. Esta partilha feita em família e com amigos.
Quando a 22 de Setembro último a imprensa internacional se dirigiu a Portsmouth, Sul de Inglaterra para testar o novo modelo Flybridge da Sealine, o F42, o Boat Show de Southampton tinha fechado portas 3 dias antes. De acordo com os testemunhos de Chris OConnor novo Director, Nick Powell, Director de Marketing, Nick Swift Engenheiro responsável pelo desenvolvimento do produto e Carston Astheinmer Designer do novo modelo, os resultados obtidos em Southampton ultrapassaram todas as expectativas e a reacção a este novo modelo foi excelente.
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Não deve ser de todo indiferente a estes resultados o facto da Sealine ter entrevistado 50 dos seus clientes proprietários de embarcações Fly no segmento 40 e 45 pés. Os resultados são surpreendentes e são unânimes em afirmar ser este o melhor modelo Fly, dentro destas dimensões, feito pela Sealine. Os argumentos apresentados são vários desde a melhor ligação cockpit e salão; óptima visibilidade no posto de comando no interior; melhor arrumação; melhor cabine central; fácil manobra de acostagem com o joystick opcional; o sistema IPS 600 com uma instalação compacta, reduz o ruído e vibrações; a eficiência de consumo de combustível, aceleração e propulsão estão substancialmente melhorados.
Para completar, a menção ao estilo Britânico inconfundível mas moderno, é um ponto forte a favor.
Exterior
Partilhar a experiência dum cruzeiro num Sealine continua a ser a palavra de ordem da marca e por isso os projectos continuam a ter a família e amigos como elementos inspiradores.
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 Cofre da âncora |
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 Passagem lateral aproveitada para espaço de arrumação |
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 Acesso aos motores |
O F42 tem ao nível do Fly uma área social onde com todo o conforto é possível estarem 6 pessoas a tomar uma refeição à volta duma ampla mesa fixa. Se optarmos podemos transformar os sofás à popa num solário, basta para isso descer as costas dos bancos. No posto de comando um banco duplo e um individual do lado de bombordo e ainda espaço de arrumação e espaço para geleira. O bimini pode ser estendido até à posição de comando o que faz com que seja aqui que todos querem permanecer com mais ou menos sol.
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 Ampla zona de estar na flybridge com mesa fixa |
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 Acesso à flybridge |
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 Arrumação |
No cockpit encontramos um amplo sofá em L, no braço deste e escondido está um 2º joystick (opcional) que facilita e muito as manobras nos portos e marinas. O acesso ao motor é feito também aqui onde os dois pilares laterais que sustentam a Fly no nível acima definem o carácter e a estrutura deste espaço.
Na plataforma de banho revestida a teca temos duche de água quente e fria.
Interior
No mesmo nível uma porta deslizante em 3 partes liga ao salão onde encontramos do lado de bombordo um sofá em L e mesa amovível que também pode ser colocada no cockpit, em frente do lado de estibordo 3 pufs que podem avançar todos ou individualmente. Em caso de necessidade esta zona pode ser transformada numa cama dupla.
O posto de comando interior encontra-se aqui num nível ligeiramente subido e a visão para o exterior é panorâmica com grandes aberturas a toda a volta. O acesso à cozinha é muito amplo e esta encontra-se praticamente invisível. De assinalar a luz existente neste local que já se encontra no nível inferior do F42. Dada a grande abertura de janelas no salão todos os espaço de cozinha e acesso ás cabinas são muito luminosos.
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 Cabina do proprietário à proa |
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 Pormenor da casa de banho |
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 Salão |
O layout nesta unidade são duas cabinas, cada uma com a sua casa de banho. Chamamos a atenção para a cabina a meio navio de dimensões muito generosas a toda a largura do mesmo, sendo algo de inovador para um barco com 12,90m, aqui podem ficar até 3 pessoas. A madeira utilizada é nogueira mas com dois tipos de acabamento laminada e maciça.
A cabina do proprietário à frente é muito ampla com espaço de arrumação e duche separado da casa de banho.
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 Salão com sofá em L e mesa amovível, pode ser transformado numa cama dupla |
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 Sofá tripartido |
A navegar
A navegar o que se destaca é a sua estabilidade, o casco em V relativamente pouco profundo, conceito que já tinha sido adoptado nos modelos SC47 e F46, responde muito bem em águas com ondulação fraca. A proa sobe ligeiramente mas grande parte do casco mantém-se na água o que permite cortar as ondas proporcionando assim uma navegação confortável. Tivemos oportunidade de conduzir o F 42 nas águas do Solent e sobretudo a curvar em velocidade fá-lo com grande segurança.
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Electrónica standard
No posto de comando no Flybridge contamos com Rádio VHF Raymarine 240 E, instrumentação completa do motor, controles do motor, joystick e bússola.
No posto de comando interior temos Instrumentos da Raymarine ST60, rádio de VHF da Raymarine 240 E, conjunto completo de instrumentação dos motores Volvo e área de cartografia
O F42 que testámos tinha já o Chartplotter da Raymarine C120 nos dois postos de comando mas este equipamento não faz parte do pacote standard.
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Ficha Técnica
Modelo F42
Origem Inglaterra
Construtor Sealine
Comprimento incluindo a plataforma de banhos standard: 12,90m
Boca: 4,48m
Calado: 1,15m
Altura acima da linha de água (mastro para cima): 5,00m
Altura interior: 1,95m
Capacidade de combustível: 1 200 L
Capacidade de água 450 l
Deslocamento sem extras: 12 900 kg
Motorização 2 x Volvo Penta Diesel IPS500 370 cv (740 cv no total) com IPS
ou 2 x Volvo Penta Diesel IPS600 435 cv (870 cv no total) com IPS
Preço 313 000 Libras versão standard com a primeira opção de motorização (740cv) antes de impostos e na fábrica.
Importador para Portugal: The Pacifico Yacht Co Ltd
Velocidades verificadas com GPS
600 rpm 3,2 nós
1000 rpm 6,00 nós
1500 rpm 7,7 nós
2000 rpm 12 nós
2500 rpm 14,1 nós
3000 rpm 23 nós
3300 rpm 29,6 nós
Velocidade de 23 nós a 3000rpm contra corrente
Velocidade de 30,7 nós a 3500rpm a favor da corrente
Aceleração dos 0 aos 29 nós em 32 sgs
Planeio 13 sgs ás 2300 rpm
Velocidade de cruzeiro 22 nós
Velocidade máxima 31 nós
A 23 nós de velocidade o consumo de combustível foi de 134 l/h por cada motor
Autonomia de 200 milhas
Com 8 pessoas a bordo, combustível no máximo e água a ¼ de depósito
