A HikoTerra, empresa inovadora em soluções integradas de energia móvel, apresenta oficialmente a nova geração de energia marítima com o lançamento do Sistema Híbrido de Energia H4. A HikoTerra tem vindo a desenvolver este projeto discretamente há algum tempo e está agora preparada para uma fase de rápida expansão, introduzindo a sua tecnologia inovadora e de classe mundial no mercado com o apoio de fundadores, investidores e líderes experientes, com um historial comprovado de sucesso.
Oferecendo um nível inigualável de eficiência, escalabilidade, integração e facilidade de instalação para as necessidades energéticas marítimas e móveis, a linha de produtos H4 foi concebida como um sistema centrado na bateria, suficientemente flexível para proporcionar uma experiência de utilização semelhante à de uma casa. Totalmente integrado, mais compacto e mais fácil de manter do que os sistemas de energia a bordo tradicionais baseados em geradores, o H4 estabelece um novo padrão para o armazenamento e fornecimento de energia a bordo.
“Os sistemas a bordo estão a tornar-se cada vez mais complexos, exigindo dos proprietários e operadores um conhecimento profundo do design, funcionamento e manutenção dos sistemas eletrónicos e de habitação, bem como dos sistemas de energia que os alimentam”, afirmou Mark Harnett, CEO da HikoTerra. “O H4 é simples, modular e eficiente, reduz a dependência de geradores e promove um funcionamento mais limpo e silencioso. Com o Sistema Híbrido de Energia H4, os utilizadores apenas precisam de o ligar e usar, em vez de gerirem o equipamento de fornecimento de energia. Para além dos benefícios para o utilizador, o sistema H4 permite ao instalador ou construtor poupar tempo e espaço, reduzindo também a complexidade em todo o processo de instalação. O tempo total de instalação pode ser reduzido até 50%.”
O Sistema Híbrido de Energia H4 é composto por quatro componentes distintos: um inversor bidirecional de alta eficiência, módulos de bateria avançados LiFePO4, um carregador inteligente de baterias e uma estrutura de montagem. O inversor é leve e oferece uma eficiência de 97%, com baixo consumo em vazio, funcionamento contínuo à potência máxima até 40°C, entradas solares e conectividade NMEA 2000, fibra ótica e ethernet.
A bateria LiFePO4 de última geração, com capacidade de 8 kWh, integra um sistema interno de gestão de bateria, shunt, fusíveis e interruptores de segurança, proporcionando uma solução mais segura. É uma bateria inteligente que se desliga automaticamente da estrutura em caso de falha, permitindo ao sistema continuar a operar com as baterias restantes, eliminando tempos de paragem.
O carregador de baterias de 200A pode utilizar múltiplas tensões para entrada de energia da costa, possui um transformador de isolamento incorporado e duas entradas de alternador de 250A para carregamento a partir dos motores principais durante a navegação. O sistema pode também reiniciar baterias totalmente descarregadas a partir da energia da costa ou do alternador, sem necessidade de intervenção técnica.
No centro do sistema está o design inovador da estrutura e montagem. A estrutura é modular, permitindo que os proprietários ou construtores configurem o layout físico de acordo com o espaço e as necessidades de instalação. A estrutura elimina muitos dos fusíveis e interruptores externos, e o backplane interno faz com que a maioria dos cabos de grande calibre, terminais e parafusos não sejam necessários.
Com uma capacidade máxima de 16 módulos, 30 kW de potência do inversor, três módulos de carregamento e 12 baterias que fornecem até 96 kWh de armazenamento, o sistema pode ser configurado de acordo com as exigências específicas de cada aplicação.
