Depois de ter anunciado, há alguns meses, a sua entrada na classe IMOCA e a ambição de participar na Vendée Globe 2028, Ambrogio Beccaria atinge um novo marco no seu projeto. No passado dia 24, em Lorient, o skipper italiano revelou a identidade visual do seu barco, agora renomeado como Allagrande Mapei, enquanto se prepara para a sua primeira regata oficial com estas novas cores: The Ocean Race Europe.
© Valentin Lauféron
Este projeto, lançado com o apoio do parceiro principal Mapei, marca o início de uma nova aventura para Ambrogio Beccaria, o primeiro velejador italiano a aspirar aos lugares cimeiros da classe IMOCA. Com um currículo já impressionante – vencedor da Mini Transat, da Transat Jacques Vabre e da The Transat CIC – Ambrogio inicia este novo capítulo com paixão, humildade e determinação.
Para este primeiro grande desafio, a tripulação que competirá na The Ocean Race Europe (com início a 10 de agosto) encarna plenamente o espírito do projeto: determinação, internacionalismo e compromisso. Em conjunto, enfrentarão desafios desportivos e contribuirão também para um estudo científico sobre microplásticos, em colaboração com o Politecnico di Milano.
© Valentin Lauféron
Depois do lançamento oficial em Milão, é tempo de ação
Após o lançamento oficial do projeto em Milão, no dia 2 de abril, é agora tempo de ação! Desde Lorient, o coração da vela oceânica, Ambrogio Beccaria, acompanhado pelo seu parceiro Mapei e pela sua equipa técnica, deu início à temporada de 2025 com a apresentação da nova imagem do IMOCA Allagrande Mapei.
“Ver hoje o Allagrande Mapei com as nossas cores é profundamente emocionante”, disse Simona Giorgetta, membro do Conselho de Administração da Mapei. “Marca o início de um novo capítulo de uma história que começou há anos, quando conhecemos o Ambrogio e o seu sonho de velejar em alto-mar. Desde então, sempre acreditámos no seu talento excecional e na sua determinação. Juntos, construímos uma parceria forte, baseada na confiança mútua e em valores partilhados.”
Um barco com história e um futuro promissor
Construído pela CDK Technologies, este monocasco de 60 pés – vencedor da Transat Jacques Vabre 2023 e 7.º classificado na última Vendée Globe – é uma embarcação com enorme potencial. Anteriormente conhecido como VULNERABLE, este foiler de nova geração foi desenhado por Antoine Koch e Finot-Conq, tendo sido habilmente comandado por Thomas Ruyant desde o seu lançamento em março de 2023 até meados de julho de 2025. Agora, o Allagrande Mapei inicia um novo capítulo, pronto para somar milhas no mar.
Apesar do tempo limitado e de um contratempo na Course des Caps Boulogne-sur-Mer – Banque Populaire (quando a base do mastro partiu), a equipa TR Racing – que apoia Ambrogio e a sua tripulação – realizou um reparo de urgência.
“A quebra da base do mastro foi uma falha inédita na classe IMOCA”, explica Ambrogio. “Felizmente, conseguimos salvar o mastro e evitar danos nas velas e nos foils. A TR Racing trouxe o barco de volta a Lorient, forneceu-nos um mastro de substituição e realizou os reparos necessários.”
O barco foi então revestido com um design minimalista, mas marcante, focado no essencial: não perder tempo na busca pelo principal objetivo da temporada – o desempenho em alto-mar. Embora a pintura tenha sido rápida, a escolha da embarcação resultou de uma decisão cuidadosamente ponderada – e o Allagrande Mapei está agora à altura das ambições desportivas de Ambrogio e da sua equipa.
“Este barco é inovador porque se afasta das formas tradicionais ‘scow’”, explica Ambrogio. “O Antoine Koch optou por uma proa fina, que permite melhor contacto com a água nas fases de skimming – aqueles momentos em que o barco não está totalmente na água nem completamente a voar. Isso resulta num casco com menos potência bruta, mas com muito mais navegabilidade.”
“O Allagrande Mapei já apresenta um excelente desempenho, especialmente em popa”, continua. “Temos três anos pela frente para o melhorar, testar soluções, validá-las… Não há pressa – vamos avançar passo a passo. A temporada de 2025 será perfeita para conhecermos esta nova máquina, percebermos onde e como melhorar. Tudo será feito de forma metódica e cuidada. Como engenheiro naval de formação, e com experiência no Mini 6.50 e no meu Class40 personalizado, é natural querer deixar a minha marca no barco – mas também sei que isso deve ser feito gradualmente.”
Um programa revisto para 2025–2026
“O barco acabou de regressar da Course des Caps e já está a caminho de Kiel. Vai ser uma bela volta tripulada com paragens na Alemanha, Portsmouth, Matosinhos/Porto, Cartagena, Nice, Génova, Montenegro… um verdadeiro circuito europeu”, refere o skipper.
Depois disso, a equipa Allagrande Mapei Racing Team terá três semanas e meia para levar o barco de volta ao Canal da Mancha, com uma paragem técnica em Lorient para ajustes finais antes da Transat Café L’Or. Em 2026, o programa continuará com a Vendée Arctique, o Défi Azimut e, claro, a Route du Rhum. As duas primeiras temporadas foram pensadas de forma progressiva: regatas em equipa, depois a dois, e finalmente em solitário. O objetivo é dominar o barco, aprender e experimentar com calma. O grande objetivo final é a Vendée Globe 2028. Mas até lá, a equipa tem tempo para refinar o projeto, aperfeiçoar a máquina e consolidar uma base sólida.
@Pierre Bouras
Continuidade e reforços para The Ocean Race Europe
Para a sua primeira regata como skipper do Allagrande Mapei, Ambrogio rodeia-se de uma equipa experiente e de confiança: Thomas Ruyant, Morgan Lagravière, Manon Peyre e Pierre Bouras (repórter de bordo). É a mesma tripulação que navegou no VULNERABLE durante a Course des Caps.
“Essa regata decorreu em excelentes condições e o ambiente a bordo foi ótimo. Cada um encontrou naturalmente o seu papel e reagiu muito bem durante o incidente da base do mastro, por isso, por que mudar? O Thomas tomou boas decisões na nossa primeira saída e, por isso, vamos manter a continuidade”, explica Ambrogio.
“Dito isto, a The Ocean Race Europe é um desafio exigente – com duração de mês e meio, etapas intensas e forte concorrência. É por isso que vamos reforçar a equipa com dois talentos adicionais: Abby Ehler, na terceira etapa, e Hugo Feydit, na quinta – para injetar nova energia e manter elevados níveis de desempenho.”
Esta abordagem – que combina estabilidade com abertura – reflete perfeitamente o espírito da equipa: séria, coesa e orientada para a performance.
A velejadora britânica Abby Ehler, especialista reconhecida da Ocean Race e técnica altamente qualificada, será uma mais-valia. Com quatro voltas ao mundo no currículo e uma forte defesa da equidade de género na vela oceânica, ela alia performance, liderança e compromisso.
Quanto a Hugo Feydit, técnico da equipa, é especialista em eletrónica de bordo e velejador experiente, com bagagem tanto em regatas oceânicas como costeiras e de match racing.
Ciência a bordo
Enquanto equipa de vela oceânica, a Allagrande Mapei Racing desenvolveu uma forte consciência sobre a fragilidade ambiental dos oceanos. Viver e navegar no mar diariamente torna-os naturalmente testemunhas destes desafios. A sua estratégia ambiental assenta em três pilares: Ciência, Impacto e Consciencialização.
Na The Ocean Race Europe 2025, Ambrogio e a sua tripulação vão lançar o seu primeiro projeto científico sobre microplásticos, em parceria com o Politecnico di Milano, responsável pela análise e interpretação, e com The Ocean Race, que fornece o equipamento de amostragem.
Durante toda a regata (10 de agosto – 15 de setembro de 2025), a água do mar será filtrada a bordo para melhor compreender esta poluição invisível, mas omnipresente. O programa desenvolve-se em três fases:
1. Instalação do equipamento científico a bordo;
2. Recolha de dados durante a regata;
3. Análise laboratorial no outono.
O Allagrande Mapei será o único barco da frota equipado com um Microplastic Sampler fornecido pela The Ocean Race – um dispositivo capaz de recolher partículas plásticas tão pequenas como 0,03 mm até 5 mm. Estas partículas são retidas por filtros especiais, armazenadas em recipientes estéreis e enviadas para laboratório para estudo.
“O nosso projeto desportivo é ambicioso, mas deve ser levado a cabo com respeito e responsabilidade,” explica Bianca Bertolini, gestora de projeto e responsável pela sustentabilidade. “As análises vão quantificar as partículas recolhidas, identificar a sua composição química e rastreá-las até aos materiais de origem – têxteis, redes de pesca, etc. A ciência ajuda-nos não só a compreender o estado do oceano, mas também a agir para o proteger. O objetivo final é mapear a distribuição de microplásticos na Europa e relacioná-la com hábitos de consumo, de forma a evitar que o plástico chegue ao mar.”
Stefan Raimund, responsável pelo programa científico da The Ocean Race, acrescenta “O oceano está a contar-nos uma história, e através deste projeto estamos a ajudar a descodificá-la. Ao navegar do Báltico ao Mediterrâneo, a The Ocean Race está numa posição única para recolher dados vitais sobre a poluição costeira por plásticos. Este programa não só revela a saúde dos mares europeus, como também une regiões, parceiros e pessoas numa missão partilhada para entender e proteger o nosso oceano.”
