Autor Náutica Press

Festival dos Oceanos uma exploração do Mundo no seu Conceito Global: vivências, experiências, Tesouros…tudo numa conectividade permanente com o Mar…Momentos que representam diferentes tempos e épocas, da vida do Homem…Acções que são relíquias, mistérios, espaços por conhecer, ou mesmo mitos que ao longo dos anos o Homem tem procurado explorar, a fim de encontrar a sua veracidade…

São estas Realidades que durante duas semanas vão invadir Lisboa… e fazer convergir para a beira Tejo população e visitantes.
Para saber mais: www.festivaldosoceanos.com

A Alliaura Marine, subsidiária do grupo francês SGGR, vai triplicar o investimento no estaleiro francês, passando de 1,6 para 5 milhões de euros. O objectivo deste reforço é financiar futuros projectos , nomeadamente a construção de uma nova unidade de produção em La Rochelle, para catamarãs de grande dimensão. O novo espaço terá cerca de 65 mil metros quadrados e vai possibilitar a construção de catamarãs de 27,4 a 30,5 metros de comprimento.
O novo estaleiro deve começar a ser construído no Outono, de forma a estar completo no Outono de 2008. A área total da zona onde o novo edifício será instalado ronda os 183 mil metros quadrados.

A Azzura Marine vai iniciar a construção do novo Marten 67 numa das suas unidades australianas. O veleiro, com um plano de 249 metros quadrados e uma forma de deslocamento de 23.300 quilogramas, consegue um rácio de deslocamento de 102.51. O casco é desenhado pela Reichel/Pugh e o material, leve mas forte, foi elaborado pela SP Systems. A Marten Yachts, que antes pertencia à New Zeland, foi adquirida pela australiana Azzura Marine depois de ter declarado falência em 2005.

Hoje, a linha de barcos é composta pelo Marten 49, 67, 72 e 85, todos eles desenhados pela Reichel/Pugh e com engenharia SP Technologies.
O grupo Azzura foi criado pelo velejador e empresário Iain Murray, que fundiu a técnica e a paixão pela arte da Sydney Yachts com a Azzura para criar o grupo
http://www.azzuramarinegroup.com/

O Grand Pavois, o salão náutico de La Rochelle (França) vai receber mais de cem barcos na edição deste ano, todos eles apresentados em primeira mão, revelaram os organizadores do salão, que decorre entre 19 e 24 de Setembro no porto Minime. Pelo menos 30 dos novos modelos serão multicasco, tornando este evento no terceiro maior a nível mundial em termos de exposição na água. Mais de 100 mil visitantes devem visitar o porto nestes seis dias, calcula a organização. Destaque para os 300 barcos que estarão em água e para os 400 que estarão na zona costeira, trazidos por 770 empresas de todo o mundo. Na área de 60 mil metros quadrados, contam-se mais de 2.5 quilómetros de pontões.

A informação sobre o salão pode ser visualizada no site
www.grand-pavois.com

A Wally Yachts já vendeu o seu segundo modelo de 30 metros em apenas dois meses, o que indica que o estaleiro da Wally, em Fano (Itália), esteja a construir, em simultâneo, quatro iates entre os 30 e os 45 metros. A primeira entrega é esperada para Junho de 2009. O Wally 100.3 é desenhado pela German Frers e tem exactamente 30,5 metros de comprimento, sendo um barco rápido com uma área de navegação de 494 metros quadrados. “O plano é muito poderoso, com o casco a possuir grandes volumes, e os suplementos são semelhantes aos que integraram os barcos da última Taça América”, refere a companhia. Por isso, este modelo será mais rápido que os anteriores do mesmo tamanho. A tecnologia de compósito com carbono deverá manter o peso do iate nas 57 toneladas.

http://www.wally.com/

A Sunreef Yachts está já a construir o seu 15.º catamarã Sunreef 62, constituído por materiais compósitos. O tipo de estrutura desta embarcação é uma garantia de longevidade e qualidade, por ser constituída por resina de epóxi. A empresa tem apostado deste sempre na investigação e testes em laboratório em matéria de construção compósita. Um aspecto essencial para a Sunreef é precisamente a escolha do material do barco: “Dos três grandes grupos de resinas, polyester, vinylester e epóxi, a que possui as melhores propriedades mecânicas é o epóxi”, salienta a empresa. Se for combinada com vinylester, esta resina protege a estrutura contra a osmose e absorção de água.

Eduardo Van Zeller vai ser o novo distribuidor da marca Hyde Sails em Portugal, anunciou o construtor de veleiros do Reino Unido. A Sail Fix, liderada por Van Zeller, situa-se na Docapesca, em Lisboa, perto das marinas. Esta nomeação implicou um grande investimento por parte da empresa portuguesa, quer em maquinaria, quer numa equipa experiente, para garantir o melhor serviço de reparações e atendimento aos seus clientes. Uma das primeiras encomendas é um veleiro de competição de 18,3 metros , o Vega, que vai ser entregue ainda em Julho.
A Hyde Sails justificou esta decisão com a necessidade de alargar a rede de distribuidores na Europa e considerou que Portugal é “um importante ponto de venda”, adianta Richard Franks, director de vendas e marketing da construtora.