Autor Náutica Press

De 20 a 24 de Março decorreu a 30ª Edição da Spi Ouest-France Bouygues Telecom, em La Trinité sur Mer, na Bretanha.
Esta edição foi marcada por condições meteorológicas muito adversas, temperaturas entre o 0° e os 7° e ventos muito fortes.
No primeiro dia, não foi sequer autorizada a saída da marina em virtude da intensidade do vento. No segundo dia, só os barcos acima de 40 pés efectuaram 1 regata; os outros participantes foram obrigados pela Comissão de Regatas a regressar à marina. No terceiro dia e depois de disputadas duas regatas, a Comissão de Regatas mandou desta feita todos os concorrentes regressar à marina, quando uma frente com ventos superiores a 45 nós atingiu os vários campos de regata.

Esta renovação vai ao encontro dos objectivos que a Seth tem em associar a sua imagem a
Álvaro Marinho e igualmente, aos objectivos que Álvaro Marinho tem para o projecto Match
Race, dentro e fora do país, representando desta maneira a Seth, S.A.
“É sem dúvida um motivo de orgulho poder renovar o patrocínio com uma empresa tão profissional e que nos tem dado as excelentes condições para sermos igualmente profissionais naquilo que fazemos. Começámos esta parceria em 2006, e renovarmos para 2008 é sinal que temos cumprido os objectivos a que nos propusemos e que merecemos o apoio desta grande empresa, da qual temos muito orgulho em sermos patrocinados” comentou Álvaro Marinho visivelmente satisfeito.

O Skipper Andreas Hanakamp e o presidente do sindicato Oleg Zherebstov anunciaram o nome dos cinco elementos-chave que vão integrar a Team Russia, no âmbito da Volvo Ocean Race 2008/9.
A equipa será composta por dois veteranos da Volvo, Guillermo Altadil e Stig Westergaard, que serão os watch captains. O primeiro velejou no Ericsson durante a Volvo Ocean Race de 2005/6 e no Assa Abloy em 2001/2. Além disso, foi o skipper do Estrella Damm na regata de Barcelona, contando com mais de 300 mil milhas percorridas.
Stig Wetergaard será watch captain e também gestor de performance. Foi tri-campeão mundial na classe Finn & Soling e é também um treinador reconhecido, tendo já trabalhado com velejadores olímpicos e da America´s Cup.

A Future Fibres, empresa especializada em cordame, lançou um novo programa de suporte a nível mundial. O Future Superyacht Service Programme apresenta soluções flexíveis, recorrendo a uma equipa dedicada, que faz inspecções, serviços, reparações e ajustes. Uma equipa de directores técnicos vai gerir o programa, em conjunto com a empresa sediada em Espanha, de forma a assegurar que haja troca de informação entre o fabricante e os clientes. O director técnico é o ponto de contacto a qualquer hora. A Future Fibres desenha, elabora e distribui cordame compósito unidireccional PBO, semelhante ao convencional mas 80% mais eleve, fácil de transportar e de instalar em qualquer localização. “O que torna este programa diferente é o facto de o produto ser global e não ter restrições; combinando isto com o nível de detalhe aplicado aos requisitos de cada cliente, sabemos que temos algo inovador”, afirma o director técnico David White. O programa regista todos os dados técnicos de cada cabo que saia do local de produção.

Os organizadores do salão náutico Grand Pavois, em La Rochelle (França), anunciaram o adiamento para 2009 daquela que seria a primeira área dentro de água para iates acima dos 15 metros, na Bacia des Chalutiers. A área de 15 mil metros quadrados da Prestige Yachts estava prevista já para Setembro, mas foi sendo adiada devido à construção de um parque de estacionamento subterrâneo ao longo deste percurso. Como já havia propostas de exposição determinadas, estas vão ser transferidas para um pontão só para embarcações de maiores dimensões, no Porto des Minimes. São disso exemplo os Hanse 540, Pilot Saloon 55 ou Azzuro 53. Mais de 700 barcos, incluindo 300 na água, vão comparecer a este salão, previsto entre 10 e 15 de Setembro. Mais de 100 mil pessoas e 850 expositores devem marcar presença neste evento.

O grupo italiano Ferretti alargou até 2011 o acordo com a Mitsubishi Heavy Industries, que tem tratado da instalação do sistema Anti-Rolling Gyro nos seus iates. Este sistema consegue reduzir até 50% o movimento ondulante dos barcos, provocado pelas ondas, e já foi instalado com sucesso em nove marcas da Ferretti nos últimos cinco anos. A empresa tem apostado sempre nas tecnologias de ponta. Neste caso, “a Mitsubishi contribuiu para a melhoria do conforto a bordo dos nossos iates, facultando um produto que se tornou essencial para os nossos clientes”, sublinha Vincenzo Cannateklli, o presidente executivo da Ferretti. A empresa tem marcas como a Riva, Apreamare, Pershing, Ferretti Yachts, Itama, Bertram, Mochi Craft, Custom Line e CRN e está presente em 95 países.