A BlueNose, uma startup londrina focada em inovação marítima, recebeu £350.000 através da Clean Maritime Demonstration Competition (CMDC6) do Governo do Reino Unido para avançar dois conceitos pioneiros de eficiência aerodinâmica em embarcações, em colaboração com a lomarlabs.
Financiado pelo programa UK SHORE (UK Shipping Office for Reducing Emissions) do Department for Transport e executado pela Innovate UK, parte da UK Research and Innovation, o estudo de viabilidade de sete meses que apoia o Project WAVE (Wind Deflector Aerodynamics for Vessel Efficiency) decorrerá até março de 2026. O projeto irá desenvolver dois conceitos de módulos aerodinâmicos — defletores de vento insufláveis e dobráveis — e explorar como estes podem proporcionar reduções significativas de combustível e emissões na frota marítima global.
Os fundadores da BlueNose, Grillet e Joe Sangar
As equipas da BlueNose e da lomarlabs
O projeto combina aperfeiçoamento de algoritmos, análise de dados e estratégia de design num programa integrado. Utilizando dados precisos de consumo de combustível de navios da Lomar, correlacionados com dados meteorológicos de satélite europeus, a BlueNose irá refinar o seu algoritmo de geração de formas para otimizar o desempenho aerodinâmico. A equipa irá igualmente desenvolver uma estratégia abrangente de montagem para implementação modular e trabalhar com as principais sociedades de classificação para delinear o processo de aprovação de princípio. Um estudo de identificação de perigos e um roteiro detalhado para a transição para demonstradores a bordo completarão o estudo.
O impacto potencial é considerável. Nos melhores cenários para navios de grande porte, espera-se que a tecnologia da BlueNose proporcione até 5% de poupança de combustível. A par da redução de carbono, a solução retrofit diminui partículas, NOx, SOx e CO, contribuindo para uma melhoria da qualidade do ar em portos e comunidades costeiras.
Para a economia do Reino Unido, os benefícios estendem-se por toda a cadeia de valor. Análises iniciais baseadas em porta-contentores de cerca de 8.000 TEU indicam que os operadores poderão poupar até £750.000 anuais por navio em custos de combustível. Fornecedores e fabricantes verão surgir nova procura por materiais e compósitos avançados. O setor marítimo britânico tornará a sua competitividade mais robusta graças à melhoria da eficiência energética e à redução das emissões, enquanto os portos reforçarão a sua posição como polos regionais atrativos para atividades de retrofit sustentável.
Léon Grillet, Co-Fundador e CEO da BlueNose, afirmou “Este financiamento permite-nos dar o próximo passo prático na nossa jornada — um estudo de viabilidade focado, onde testamos dois conceitos de módulos aerodinâmicos, afinamos os nossos algoritmos e delineamos o caminho de aprovação com as sociedades de classificação. O setor marítimo é muitas vezes visto como lento a mudar, mas com o apoio da CMDC6 e de parceiros como a lomarlabs e a Lomar podemos avançar rapidamente, recolhendo as evidências e conhecimentos que transformarão os retrofits aerodinâmicos de conceito em realidade.”
Stylianos Papageorgiou, Managing Director da lomarlabs, disse “A aerodinâmica dos navios é por vezes negligenciada no design de embarcações de carga. Representa uma pequena parte da resistência total e das necessidades de potência de propulsão, mas procuramos ganhos de eficiência onde quer que os possamos encontrar. Esta iniciativa promete ganhos significativos a um custo acessível. A melhoria da aerodinâmica também aumenta a força gerada pelos sistemas de propulsão assistida por vento (WASP), melhorando o seu retorno sobre o investimento. O Project WAVE irá combinar os algoritmos da BlueNose com dados reais de consumo de combustível da nossa frota para gerar propostas de modificações que possam ser aprovadas por uma Sociedade de Classificação. Este estudo de viabilidade dar-nos-á as provas, a estratégia e a confiança necessárias para avançar rapidamente para a implementação. É exatamente o tipo de colaboração deep-tech que acelera a descarbonização marítima.”
Neale Ryan, Head of Land and Maritime Transport na Innovate UK, afirmou “Orgulhamo-nos de apoiar uma variedade de tecnologias através do programa UK SHORE para melhorar a eficiência, a sustentabilidade e a produtividade do setor marítimo. Soluções baseadas em dados são uma parte importante desse esforço, e projetos como este demonstram o seu potencial para impulsionar a economia do Reino Unido enquanto reduzem o impacto ambiental do transporte marítimo, mostrando o que é possível alcançar quando apoiamos empresas britânicas inovadoras na resolução dos desafios da indústria e no avanço da Estratégia Industrial do Reino Unido.”
Nicholas Georgiou, CEO da Lomar, comentou “Mais uma vez estamos a apoiar uma iniciativa com potencial para gerar verdadeiro valor para o transporte marítimo comercial e para o design de embarcações no setor marítimo em geral. Este conceito da BlueNose promete grande eficiência, rentabilidade e sustentabilidade para o transporte marítimo. Estamos profundamente gratos pelo apoio do Governo do Reino Unido através do seu programa UK SHORE para um setor marítimo mais limpo.”
