A Divisão Custom da Cantieri di Pisa celebrou nas suas instalações o início da construção de um iate totalmente personalizado de 40 metros com a tradicional “cerimónia da moeda”, um fascinante ritual de antiga tradição marítima.
O iate, cuja venda o estaleiro tinha assinado há alguns meses, terá casco em aço e superestrutura em alumínio e compósito, distribuindo-se por quatro conveses. Uma característica bastante invulgar para um iate de 40 metros, esta embarcação oferece seis cabines para os convidados, quatro para a tripulação no convés inferior, além das cabines do comandante e do primeiro oficial no convés superior. O design, assinado por Antonio Luxardo, destaca-se pela originalidade estilística, respeitando plenamente a identidade da marca e os desejos do armador.
A “cerimónia da moeda”, que marca o início da construção do Cantieri di Pisa Custom 40, teve lugar ontem nas instalações do estaleiro. A cerimónia, cujas origens remontam à Roma Antiga, contou com a presença do armador, de nacionalidade francesa, da direção do estaleiro e das equipas que irão participar na construção do iate.
O majestoso iate da Divisão Custom caracteriza-se por linhas exteriores elegantes que remetem de imediato para os elementos clássicos dos modelos mais icónicos do estaleiro, como as grelhas pretas e brancas das entradas de ar, a faixa preta ao longo do casco e os corrimãos que se tornam elementos de design. O iate personalizado, com arqueação bruta inferior a 500 GT, terá 40 metros de comprimento para permitir um layout inovador e confortável para uma embarcação desta dimensão, começando pelas seis cabines para convidados, incluindo uma requintada suite do proprietário à proa do convés principal com terraço privado, quatro cabines para hóspedes e uma VIP no convés inferior. Existem ainda seis cabines para a tripulação, incluindo a do comandante, junto à ponte de comando, e a do primeiro oficial no convés superior. Dois amplos salões estarão localizados no convés principal e no convés superior.
Em todos os conveses, os espaços dedicados ao relaxamento estão mobilados com peças soltas, espreguiçadeiras, sofás e camas de sol, sendo que o cockpit de popa conta com uma espaçosa Jacuzzi.
Apto também para charter, este iate, ideal para enfrentar mares de qualquer latitude, contará com equipamentos de entretenimento de última geração.
A engenharia foi desenvolvida pelo estúdio Sa.Ma.Re Design, do Eng. Francesco Samarelli, com o apoio de Antonio Luxardo, designer-chefe da Cantieri di Pisa, e do estúdio Optima Design, fundado por este último em La Spezia. O casco será construído em aço e a superestrutura em alumínio e compósito avançado, utilizando tecnologia de vácuo que caracteriza a linha Cantieri di Pisa, permitindo maior leveza e um centro de gravidade mais baixo, o que se traduz numa melhor eficiência propulsiva e numa redução do consumo.
Ao centro da embarcação há uma ampla garagem com sistema de lançamento lateral para um tender de até 6,6 metros de comprimento, diversos brinquedos náuticos e uma mota de água. Estarão ainda disponíveis uma cozinha equipada, várias despensas em todos os conveses, áreas dedicadas a frigoríficos e congeladores, e uma lavandaria de grande capacidade — características que, aliadas aos amplos espaços de arrumação distribuídos por todos os conveses, tornam este iate de 40 metros perfeito para longas estadias a bordo com o máximo conforto.
A motorização será assegurada por dois motores Man V12 de 1550 cavalos, permitindo uma velocidade máxima prevista de 15 nós e uma autonomia de 2000 milhas náuticas a velocidade de cruzeiro.
A embarcação será classificada pelo Bureau Veritas, na classe Charter.
