Num duelo espectacular disputado até aos últimos metros, a formação inglesa teve de puxar dos galões para vencer a rival de Cambridge. Curiosamente, foi a equipa da Associação Naval de Lisboa a dar mais luta nesta final da Lisboa Classic Regatta. Dois segundos separaram Oxford dos remadores lisboetas, com Cambridge a chegar logo a seguir.
A propósito dos Açores…
O lançamento de mais um livro dedicado aos nossos mares e suas belezas naturais fomos conversar com o seu autor, Luís Quinta.
Luís Quinta é um dos nossos melhores fotógrafos de vida selvagem aquática e de superfície e que tem, a meu ver, como principais características o rigor, o método e um profundo sentido estético.
Francisco Lobato, o único velejador português a conquistar a qualificação para a Transat 6,50, regata oceânica em navegação solitária que em 2007 vai ligar França ao Brasil, continua a sua preparação para o grande desafio. Nos próximos meses o velejador vai participar em diversas regatas em águas portuguesas e continuará a preparar o seu barco BPI mas também regressa às aulas de engenharia no Técnico. A grande novidade é a possibilidade de a Transat
6,50 que ligará La Rochelle a São Salvador da Baía passar pela Ilha da Madeira, como alternativa às Canárias. Uma escala que muito representaria para Lobato e para a vela nacional.
Movimentos e deslizamentos de terrenos são responsáveis por centenas de mortes e biliões de euros anualmente, e a ameaça que estes colocam está a aumentar devido à urbanização e ao modo como são utilizados os terrenos. O projecto Terrafirma, no âmbito do programa GMES Service Element da ESA, irá ajudar a minimizar estes riscos.
Depois de inicialmente agendado para Oeiras, mais concretamente para Algés, o Grande Prémio do Mar de Portugal, derradeira jornada do emocionante Campeonato do Mundo Powerboat P1, a primeira visita destas potentes máquinas ao nosso País vai passar a ter como palco Cascais. Com o centro nevrálgico do evento na Marina de Cascais a prova promete muitas emoções, principalmente porque todas as decisões serão tomadas num dos mais exigentes mares.
Portimão, 8 de Julho de 2006. Como sempre quando o PORTISUB organiza saídas de mergulhos na zona de Sagres, a embarcação do clube, o PORTISUB.COM, tem que ser levado por mar para Sagres, pois devido às suas dimensões é mais fácil e rápido do que levá-lo por terra. É uma viagem que dura cerca de 45 minutos em condições normais de mar. No entanto, desta vez tínhamos uma missão a fazer pelo caminho, experimentar a nova sonda da embarcação sobre os naufrágios do Wilhelm Krag e do Torvore.
Foi um frenesim de espadins azuis, o que aconteceu no decorrer do 6º Troféu de Olhão. Nada mais nada menos que 4 espadins azuis capturados (2 libertados), mais 4 espadins brancos (todos libertados). Foram registados 22 combates com espadins azuis, 8 em simultâneo e no mesmo barco (Marlin) aconteceu o que se considera uma raridade, terem picado dois azuis ao mesmo tempo, propiciando uma luta épica e extremamente difícil de gerir.
Um Dossier especial sobre a iniciativa de impugnação do POPNA.
A TRADIÇÃO REGRESSOU AO OCEANO
Cumpriu-se com emoção o grande evento de Vela das comemorações dos 150 anos da Associação Naval de Lisboa. Ligando Lisboa ao Funchal, o Atlantic Meeting representou o regresso das regatas oceânicas ao panorama nacional. Os louros foram para os madeirenses do Marujo.
Organizado pela Associação Nacional de Cruzeiros e pelo Iate Clube da Marina de Portimão, com o apoio do Clube de Vela de Lagos, decorreu de 16 a 20 de Agosto de 2006 em Portimão, Algarve, o VIII Campeonato Nacional de Cruzeiros, que teve o patrocínio da Marina de Portimão, do Hotel Tivoli Arade e da Câmara Municipal de Portimão. Este Campeonato Nacional admitia barcos de cruzeiro com os sistemas de abono de tempo das classes ANC e IRC e contou com a participação de 26 tripulações, de todo o país.