Em Portimão – A elite da vela

O Troféu de Portugal – Portimão desenvolve-se de 18 a 23 de Agosto, nas águas do Algarve. Os barcos das classes TP52 e GP42 irão dar espectáculo numa competição de elevado nível.

Texto: LDM | Créditos fotográficos: Nico Martinez, Ian Roman, Gilles Martin-Raget (Audi Medcup).

Pelo terceiro ano consecutivo o Circuito Audi MedCup visita Portimão, na costa algarvia, mas desta vez, a prova realiza-se em Agosto. Isto significa que haverá uma boa mistura de brisas térmicas, o que vai resultar numa excelente regata no regresso do Circuito ao Atlântico.

Pascal Bidégorry e os 11 tripulante a bordo do maxi trimarã Banque Populaire V bateram, no passado dia 2 de Agosto, o recorde histórico da travessia do Atlântico Norte, pulverizando o tempo de Franck Cammas (Groupana 3) em quase meio dia.

Já está em marcha a preparação da primeira edição da Volta à Europa à Vela, Istanbul Europa Race, organizada pela sociedade Olay Nautic, presidida por Cumali Varer.

Texto: Lobo do Mar Fotos:DR

Esta regata inédita disputada por equipas, em três etapas, será um dos grandes acontecimentos desportivos no final do Verão. A prova terá início em Istambul no dia 29 de Agosto e termina em Brest no dia 23 de Setembro.
Este grande evento reunirá a frota IMOCA, com os barcos da última Vendée Globe, onde durante um mês alguns dos maiores navegadores mundiais se defrontarão. Desse grupo destacam-se: Michel Desjoyeaux (FONCIA), Roland Jourdain (VEOLIA), Jean-Pierre Dick (PAPREC-VIRBAC 2), Kito de Pavant (GROUPE BEL), Marc Thiercelin (DCNS) e Guillermo Altadill (Estrella Damm).
Istanbul, Nice, Barcelona e Brest, serão as etapas de eleição desta regata que irá aliar velocidade e estratégia.

Relatório da comissão europeia evidencia frágil aplicação da directiva habitats

A LPN considera que o Relatório da Comissão Europeia sobre a aplicação da Directiva Habitats, que avalia muito negativamente os resultados reais da conservação da Natureza na Europa, é mais um de alerta sobre o estado dos ecossistemas europeus. É urgente um compromisso sério, que redefina as prioridades europeias e conduza a políticas intersectoriais concretas que assumam a conservação dos ecossistemas como prioridade europeia.

O Director-Geral da ESA, Jean-Jacques Dordain, fala sobre a importância da chegada do Homem à Lua e da continuação da exploração lunar.

Texto e fotos: ESA

Director-General da ESA, Jean-Jacques Dordain, há quarenta anos, o Homem chegou à Lua. O que significou isso?
O que significou isso na altura? Na altura, significou que a tecnologia dos EUA era mais avançada do que a tecnologia Soviética, uma vez que foi a bandeira dos EUA a ser colocada na Lua.
Mas, hoje em dia, penso que podemos avaliar este acontecimento com uma perspectiva totalmente diferente. O facto de ter sido uma bandeira dos EUA a ser colocada na Lua deixou de ser o mais importante. Considero que o mais importante e aquilo que será lembrado durante mais tempo é o facto de os astronautas terem descoberto o planeta Terra; viram a Terra como algo semelhante a uma pequena bola de golfe a flutuar no Universo. Os astronautas tiverem a oportunidade de trazer consigo para a Terra a noção de que o nosso futuro é global e de que temos de pensar no futuro da Terra globalmente e não individualmente. Isto é o que significa hoje, ou seja, é muito diferente do que significava há 40 anos.

‘Take your classroom into space’ é um evento de educação europeu que ligará a Estação Espacial Internacional (ISS) a centenas de alunos em várias cidades europeias. Numa ligação ao vivo com a ISS, programada para 21 de Setembro, o astronauta Frank De Winne (ESA) realizará uma experiência simples no espaço para demonstrar os efeitos da queda livre.
O evento é organizado pelo Conselho de Voo Espacial Humano e o Centro Erasmus e será apresentado em quatro museus de ciência europeus. O evento ‘Take your classroom into space’ é uma das várias actividades educacionais programadas durante a missão de seis meses, OasISS, de Frank De Winne na Estação Espacial Internacional (ISS).

Zero CO2 é o nome do primeiro veleiro a dispensar totalmente os combustíveis à base de petróleo.
O veleiro a hidrogénio será um laboratório flutuante, uma plataforma científica para estudar a poluição no Mar Mediterrâneo. O projecto, organizado pela Universidade Joseph Fourier, de França, deverá fazer sua estreia em Março de 2010.
Além das velas, o Zero CO2 possui um motor eléctrico, cuja energia é gerada por um conjunto de células a combustível alimentadas por hidrogénio, um combustível que não emite poluente. O único resíduo liberado por uma célula a hidrogénio é água pura.
O barco tem 12 metros de comprimento e sua primeira missão será coletar dados científicos sobre a poluição marinha causada pela acção do homem. Esta primeira missão está prevista para durar 10 meses.

Preparativos já começaram
A grande festa dos mini

A 17ª edição da Charente-Maritime/Bahia Transat 6.50 irá começar no domingo 13 de Setembro de Charente-Maritime. Mais uma vez um grande sucesso este ano, a competição tem 100 velejadores registados, 84 skippers em vez dos 72 que se pensava no início.
Depois do cancelamento da Transat Douarnenez-Kourou 2010, e tendo em consideração a lista de espera da Charente-Maritime / Bahia Transat 6.50 2009, a Classe Mini requereu à organização da Grand Pavois a possibilidade de abrir a lista a 84 embarcações. A organização e a Classe Mini acordaram na participação de mais 12 skippers o que significa que haverá mais um barco de escolta.
Haverá 7 navios para marcar uma presença diária à volta dos barcos que participam na regata.

No passado mês de Maio, no auditório do Museu de Portimão teve lugar uma importante conferência internacional sobre a náutica desportiva e de lazer.
Alguns peritos nacionais e estrangeiros discutiram no passado dia 20 de Maio, em Portimão, estratégias para o desenvolvimento da náutica desportiva e de lazer, assim como a importância que esta tem no crescimento económico e social do nosso país.