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O passeio por excelência


O construtor Balt Yachts é um dos mais importantes do seu país e apresenta um portfólio muito interessante de modelos. O SunCamper 30 é um digno representante da marca, trata-se de um barco concebido para uma navegação em águas interiores e para um programa de navegação muito específico e que se assemelha ao da auto-caravana.

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Para climas temperados

O construtor italiano Cranchi é uma referência mundial no que diz respeito à concepção e fabrico de embarcações a motor.
O modelo Mediterranee 43 (Open) é excelente exemplo da conjugação da tecnologia com o design que o construtor italiano consegue implementar na sua produção. O projecto é da responsabilidade do Gabinete de Estudos da Cranchi e o desenho do casco é da autoria de Aldo Cranchi.
O modelo testado estava equipado com motores Volvo Penta, 2 x D6 435 Cv, com transmissão IPS.

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O construtor francês Jeanneau é uma referência na pesca desportiva através da sua gama Merry Fisher. Em 2011 reforça a sua posição com o lançamento de dois novos modelos: Marlin 6 e 595.

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Apresentado durante o Lisboa Boat Show, o modelo Levant 880 Sea Pro do construtor português Levantnav é uma embarcação polivalente e com diferentes tipos de motorização. Nos finais de 2010 foi lançado, com grande sucesso, a versão Passenger.

O rio Douro é o destino do primeiro modelo Passenger fabricado pelo estaleiro português Levantnav. O Guadiana serviu de teste a este modelo que demonstrou ter uma boa capacidade de manobra e uma velocidade de ponta elevada (23,5 nós) para uma embarcação que equipa apenas 2 x 60 Cv da Yamaha.

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 Os modelos 450 e 560 são os grandes lançamentos do construtor francês Lagoon e que poderão ser vistos nos principais salões náuticos de Outono.
Com mais de 25 anos de experiência e mais de 2 000 barcos a navegar pelo mundo, a Lagoon continua a evoluir na sua gama de catamarãs de cruzeiro.

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 O construtor Starfisher apresentou no Salão Náutico de Barcelona o seu novo modelo, o ST 860. Trata-se de uma evolução do ST 840 mas com um conceito mais próximo da gama Cruiser.

Pontos fortes

– Poço com 2,05 m; Pé direito de 1,95 m; Pé direito da cabina de 1,82 m.
– Coberta com um desenho moderno mais próxima da gama Cruiser
– Generosa plataforma de banhos
– Flybridge de grande dimensão ao nível do ST34
– Um ou dois motores diesel

A Starfisher não se poupou a esforços na concepção do novo ST 860 criando três versões distintas: Flybridge, Hard Top e Walkaround.
Desta forma o proprietário poderá escolher a configuração que mais se adequa ao seu programa de navegação consciente que a base do ST 860 assenta num casco marinheiro e preparado para navegar com qualquer tipo de condição de mar.

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