O navio «Yacht-Express» concebido especificamente para transporte exclusivo de iates de luxo, que é o maior do seu tipo no mundo, está nos estaleiros da Lisnave, no Porto de Setúbal, donde se prevê que saia ainda em Março.

ICM SPAIN, empresa dedicada à internacionalização de empresas e produtos, está a consolidar no mercado espanhol e português a sua oferta de barcos novos fabricados em estaleiros polacos.
A empresa é importadora e representante exclusiva para Espanha e Portugal de diferentes e numerosos estaleiros polacos tais como: AM Yacht Service, Balt-Yacht, Darek Co., Nautiner Yachts, Northman, Pegazus, Profboat, Skipper-Yachts, Tango Yachts, Raptor Yachts, Reda Yachts, etc.

Os areais de Cascais correm o risco de diminuir 23% até 2050 e 80% até ao final do século. Esta é uma das conclusões do estudo “Plano Estratégico de Cascais face às Alterações Climáticas” (PECAC) elaborado pelo CCIAM – Climate Change Impacts, Adaptation and Mitigation e promovido pela Agenda Cascais 21 em colaboração com o Departamento de Ambiente da Câmara Municipal de Cascais (CMC), cujos resultados vão ser apresentados no próximo dia 14 de Abril, no Auditório da Casa das Histórias Paula Rego.

Desde 1998 e de dois em dois anos as Jornadas do Mar têm-se constituído como um Colóquio de Estudantes para Estudantes, para dinamizar a Comunidade Universitária em torno dos saberes relacionados com o Mar, entendido este como uma via privilegiada de sustentação do desenvolvimento de Portugal, e, dar corpo à necessidade de conhecer e reconhecer, de forma abrangente, o valor dos Oceanos, assegurar a sua preservação e planear o seu uso em benefício de toda a Humanidade.

“É fundamental tornar Portugal, na viragem do primeiro para o segundo quartel do século XXI, num actor marítimo relevante ao nível global”, afirmou Ernâni Lopes em Cascais, durante uma intervenção na conferência “Jornadas para o Futuro”, organizada pela Associação dos Oficiais da Reserva Naval (AORN), Câmara Municipal de Cascais (CMC) e Agência Cascais Atlântico.