Cascais está prestes a receber o desporto motorizado com maior crescimento na Europa com a primeira visita do primeiro Powerboat P1 Grande Prémio do Mar de Portugal a ganhar vida e a começar a chamar a atenção de todos.
Apostado em vingar azar de Gallipoli
O Campeão do Mundo de Powerboat P1 de 2004, o Thuraya, não está a ver a segunda metade da temporada de 2005 correr-lhe de feição. Danificado durante os treinos do Grande Prémio do Mar do Mediterrâneo, em Gallipoli, o Thuraya foi totalmente restaurado e estará na derradeira jornada do mundial, o Grande Prémio do Mar de Portugal.
A Câmara Municipal de Viana do Castelo aprovou por unanimidade a proposta do protocolo a celebrar entre a Autarquia e a Marinha Portuguesa, documento que estabelece os termos de colaboração entre as duas entidades com vista a transferir para esta cidade, e para fins museológicos, o submarino Delfim, tendo em vista a preservação do património naval do País.
Foi em ambiente animado que decorreu no passado Domingo, dia 17 de Setembro, a Regata das Vindimas, sétima e última prova do Circuito Regional de Kayak Mar e do Calendário Regional de Canoagem 2006, e que integra o Troféu Sipre Madeira 2006.
Fonte: Observatório Astronómico de Lisboa
Centro de Astronomia e Astrofísica da Universidade de Lisboa
Com o auxílio do Telescópio Espacial Hubble foi obtida uma imagem de um dos objectos mais pequenos alguma vez visto em torno de uma estrela normal para além do Sol. Com cerca de 12 vezes a massa de Júpiter, este objecto é suficientemente pequeno para ser um planeta mas também suficientemente grande para ser uma anã castanha, uma estrela falhada.
Se excluirmos a movimentação de fuel, o Porto de Setúbal movimentou 3,5 milhões de toneladas de carga, de Janeiro a Julho de 2006, o que se traduziu num acréscimo de 4,5% (+150 mil toneladas), em relação a igual período de 2005.
Miguel Martinho e Bruno Bértholo alcançam a 1ª e 3ª posição respectivamente na Categoria de Pesos Leves.
De 3 a 10 de Setembro tiveram lugar em Gangneung City, na Coreia do Sul, os Campeonatos do Mundo de Formula Windsurfing 2006. Foram corridas seis regatas em condições extremamente duras e difíceis, sempre com ventos ligeiros que oscilaram entre os 8 e os 20 nós, um Mar alteroso que não permitia ao Velejadores tirarem o máximo rendimento dos seus flutuadores volumosos.
Este é o mote dado para a realização do III Troféu Almada Fórum a ter lugar já no próximo Sábado dia 16 de Setembro.
Numa organização da À Grande e da Associação Naval de Lisboa, a regata está aberta às classes OPTIMIST (A,B,P); LASER R; 420;vai ter a largada da Doca de Belém (entre a estação de comboios e o Padrão dos Descobrimentos) com campo de regatas Algés/ S. José Ribamar ou Belém sendo o sinal de Advertência às 11.30 horas.
Bill Dixon vai conceber um novo tipo de veleiro, o Ocean Pearl 62.1, a juntar-se à frota da Ocean Yachts e esta parceria vai acontecer a partir de Setembro de 2007.
O estaleiro Ocean Yachts tem sido fiel a uma constante renovação e expansão e preparou este convite a Bill Dixon de forma sistematizada. Bill Dixon por sua vez trabalhou no famoso estaleiro inglês Moody após os seus estudos junto de Angus Primrose como arquitecto naval. Após a morte súbita de Primrose, Bill Dixon conseguiu manter os clientes que Primrose tinha arranjado ao longo do seu trabalho. O seu conceito baseia-se na realização dos sonhos do cliente o que origina veleiros únicos.
Com arquitectura e engenharia do estaleiro Amels, este projecto foi lançado em 2004 para clientes que gostam de ter muitos convidados a bordo bem como colocá-lo no mercado de charter. Para que existisse espaço para uma vida social intensa a bordo a super estrutura foi aumentada em vários m num casco de 52 m. O resultado é uma suite de proprietário extraordinariamente ampla e um salão no convés principal muito amplo bem como a sala de jantar e o salão à ponte que com o convés à popa pode ser convertido numa discoteca. A concepção dos interiores foi feita pelo Studio AlbertoPinto em colaboração com a arquitecta Laura Sessa. A decoração foi reconhecida no meio pela utilização espantosa dos materiais que passa pela introdução, por exemplo, de 8 variedades diferentes de madeiras, pele de tubarão e pergaminho, os seus motivos africanos e a variedade de iluminação e mobília feita à medida do cliente.