Receitas de 298 milhões de euros para o quarto trimestre de 2024, superiores ao previsto
Espera-se que a margem operacional ordinária seja significativamente superior às últimas previsões (de 4% a 6%)
Previsão de desaceleração nas vendas de barcos a vela multicasco e de destockagem contínua nas redes de distribuição para o primeiro semestre de 2025
Previsão de recuperação gradual a partir do segundo semestre de 2025, impulsionada pelos 20 novos modelos lançados e pela normalização dos níveis de stock dos concessionários
“As equipas do Groupe Beneteau mostraram, mais uma vez, a sua notável capacidade de adaptação, com agilidade, face às mudanças significativas nos mercados de barcos em 2024. As vendas ultrapassaram 1 mil milhão de euros no ano, permitindo que o Grupo superasse as suas previsões mais uma vez, enquanto o Grupo também ultrapassará a faixa superior da sua previsão de rentabilidade para o ano, graças ao esforço de todos os nossos colaboradores.
Embora o contexto do mercado continue desafiante para o primeiro semestre de 2025, a introdução de 20 novos modelos ao longo do ano ajudará a impulsionar uma recuperação, com efeitos favoráveis a partir do segundo semestre do ano“, confirma Bruno Thivoyon, CEO do Groupe Beneteau.
Receitas de 2024
No quarto trimestre, o Groupe Beneteau gerou vendas de 298,3 milhões de euros, superiores às últimas previsões. Após bons salões de outono nos Estados Unidos, os níveis de stock dos concessionários permaneceram estáveis no geral. O setor dos motores registou uma desaceleração menos pronunciada (-2%) durante este período. O setor da vela caiu 29% após um final excecional de 2023, com esta desaceleração ligada, como já anunciado, a uma diminuição da procura por multicascos (-16% no período).
O Grupo registou receitas anuais de 1.034,4 milhões de euros, uma queda de 29,4% em relação a 2023, um ano recorde que beneficiou de um aumento no inventário das redes de distribuição de quase 240 milhões de euros. Como esperado, o aumento das taxas de juro, combinado com a inflação, levou os concessionários a reduzir os seus níveis de stock em quase 110 milhões de euros ao longo de 2024, alinhando-se com a faixa estimada entre 100 milhões de euros e 150 milhões de euros no início do ano. Excluindo os efeitos da destockagem, as vendas para clientes finais registaram uma desaceleração de 7% ao longo do ano (-14% em termos de volume).
O setor da vela, que representa 49% das vendas de barcos, caiu 26,5% após o desempenho histórico registado em 2023 com um crescimento de 31%. Excluindo o impacto da mudança no inventário, a contração de 18% nas vendas reflete uma desaceleração na procura por barcos de vela monocasco, particularmente por parte das empresas de charter, assim como a normalização do mercado de multicascos desde o início do segundo semestre do ano. Num mercado em consolidação, a marca EXCESS confirmou o sucesso do seu posicionamento no segmento de vela de desempenho, repetindo os níveis de desempenho de 2023, enquanto a Lagoon continuou a avançar com a sua estratégia de premiumização, ilustrada pelo lançamento do Lagoon 60.
Fotografia: Gilles Martin Raget
Por último, 2024 permitiu ao setor da vela dar um passo significativo com a utilização de materiais recicláveis. O sucesso comercial do Jeanneau Sun Fast 30OD permitiu a primeira industrialização de unidades de vela totalmente recicláveis com resina Elium© para corridas offshore, sendo que a implementação desta tecnologia no BENETEAU Oceanis Yacht 60 tornou possível a sua introdução nas primeiras unidades Premium para uso recreativo.
Fotografia: Garroni Design
O setor dos motores, que representa 51% das vendas de barcos, caiu 32,5%, refletindo principalmente o impacto das mudanças nos níveis de stock dos concessionários, enquanto as vendas para clientes finais (sell-out) aumentaram 4% ao longo do ano. Para os segmentos de Dayboating, a premiumização das marcas europeias permitiu compensar a redução na procura dos clientes finais por unidades pequenas. Especificamente, esta estratégia de criação de valor foi ilustrada pelo crescimento das vendas de barcos com mais de 40 pés, como o BENETEAU Antares 12, assim como o sucesso comercial de novos modelos, incluindo o Merry Fisher 895 da marca JEANNEAU. Para os segmentos de Motor Yachting (anteriormente Real Estate On the Water), as vendas para clientes finais registaram um crescimento de 16% no ano, apoiado pelo sucesso comercial do novo PRESTIGE F4.9 e pelo contínuo desenvolvimento da gama de catamarãs de potência M-Line, com as suas entregas a mais do que triplicarem em um ano.
Além disso, o último salão de Düsseldorf permitiu ao Grupo apresentar o Island Cruising Concept ao público geral. Este barco, criado através de uma abordagem inovadora de eco-design orientada por uma análise científica das suas condições de utilização, oferece uma experiência melhorada na água e reduz os níveis de intensidade de emissões de CO2 em 50%. Será lançado para venda a partir de 2026.
Em termos de cada região, a Europa, que registou uma desaceleração de 22% nas vendas, continuou a avançar com a sua estratégia de criação de valor: as mudanças no mix de produtos permitiram mitigar os efeitos cumulativos das alterações nos níveis de stock dos concessionários e a contração na procura dos clientes finais nos segmentos de Dayboating e Monohull Sailing.
Na América do Norte e Central, embora as vendas tenham diminuído quase 50% durante o primeiro semestre do ano, o Grupo beneficiou de tendências mais positivas nos salões de final de ano. A transformação da oferta de produtos americanos foi ilustrada no segundo semestre do ano pelas primeiras vendas de catamarãs Twin Hull 36 e pelo lançamento do H9 da marca FOUR WINNS, enquanto o WELLCRAFT 38 T-Top foi nomeado Powerboat do Ano na Europa no último salão de Düsseldorf.
As vendas para profissionais de charter, que caíram 29%, normalizaram-se após o forte aumento registado em 2023 (+68%). Enquanto as entregas de frotas de vela monocasco desaceleraram desde o início do ano, a contração na procura por frotas de multicascos começa a ser compensada pelo renovamento da gama Charter da marca LAGOON.
Fotografia: Nicolas Claris
Perspetivas para 2025
Embora se possam observar contrastes entre as várias zonas geográficas ou segmentos de mercado, existem sinais positivos após os salões de barcos realizados no início da temporada de 2025.
Os negócios no primeiro semestre de 2025 deverão continuar a ser penalizados pela destockagem nas redes, tanto nos Estados Unidos como na Europa, bem como pela desaceleração no mercado de vela multicasco. O Grupo está, portanto, a continuar a implementar uma série de medidas que lhe permitam adaptar a sua estrutura de custos, salvaguardando a sua capacidade de recuperação.
No entanto, espera-se que esta tendência seja parcialmente compensada por uma recuperação gradual em cada segmento ao longo do segundo semestre do ano, impulsionada pela introdução de 20 novos modelos, com os níveis de stock dos concessionários a normalizarem.
Em 2025, o Grupo intensificará a sua estratégia de premiumização, graças em particular ao lançamento dos catamarãs Prestige M7 e Lagoon 82 no Cannes Yachting Festival, ao mesmo tempo que renovará a sua linha de entrada em cada um dos seus segmentos para responder de forma mais eficaz aos desafios de acessibilidade da sua oferta de produtos. Por exemplo, o Beneteau First 30 recebeu uma resposta muito positiva no salão Boot Düsseldorf, e o Lagoon 38, que já foi lançado para venda, será apresentado no International Multihull Show em La Grande-Motte. Em termos de barcos a motor, a marca BENETEAU continua a renovar a sua gama de fora de borda com o novo Antares 9 e está a preparar-se para lançar o seu novo modelo de entrada Swift Trawler, enquanto a PRESTIGE acaba de revelar o seu novo modelo F4.3, a sua nova porta de entrada no mundo dos iates de luxo.
“Apesar de uma desaceleração acentuada na maioria dos nossos mercados em 2024, agravada pela redução significativa, mas necessária, nos níveis de inventário entre os nossos distribuidores, conseguimos manter com sucesso as margens do Grupo em 2024, enquanto acelerávamos o desenvolvimento de produtos e a nossa agenda de inovação sustentável. O Salão de Cannes de 2025 será uma oportunidade para apresentar quase 20 novos modelos e lançar um novo ciclo de crescimento rentável para o Groupe Beneteau“, conclui Bruno Thivoyon, CEO do Groupe Beneteau.
O Groupe Beneteau divulgará os seus resultados anuais na quinta-feira, 20 de março de 2025 (após o fecho da bolsa).
