O superiate totalmente personalizado de 70 metros “Project Thunderball” — com design exterior, planeamento dos espaços interiores e arquitetura naval da Vripack Yacht Design — está cada vez mais próximo da sua grande revelação. Atualmente em construção nas instalações da CRN em Ancona e com gestão de projeto a cargo da Y.CO, que representa o proprietário, o elegante iate em alumínio, com casco otimizado e proa alongada, está a ser moldado para se tornar no sonho do seu dono.
O Project Thunderball foi concebido como o derradeiro iate a motor que também pudesse servir como embarcação de apoio ao veleiro já existente do proprietário. Isso traduz-se em 1.100 GT de aço e alumínio, com cinco conveses, uma boca de 11 metros e capacidade para 12 convidados e 15 tripulantes. Apaixonado pela vela e participante regular em regatas, o proprietário influenciou fortemente o design, afastando-se da forma pesada típica dos modernos iates a motor e aproximando-se das linhas afiadas de um veleiro, com quilha arredondada para um toque mais tradicional.
“A inspiração da família veio das linhas longas e elegantes, próximas da água, dos graciosos veleiros”, afirma Marnix Hoekstra, co-diretor criativo da Vripack. “A família é apaixonada por vela, tanto em competição como em lazer, e esteve profundamente envolvida neste projeto desde o início.”
Uma vantagem adicional da entrada longa e estreita da linha de água é a elevada eficiência do casco. A navegabilidade e a eficiência foram elementos-chave da arquitetura naval, a tal ponto que o Project Thunderball apresenta melhor desempenho sem a adição de uma proa bulbosa.
“A redução de resistência é tão grande que não compensa a resistência adicional que o bulbo traria”, explica Hoekstra. “O centro de testes em tanque disse que nunca tinha visto nada igual e aconselhou-nos a não incluir o bulbo, pois o casco já é extremamente eficiente.”
O design começou em 2018 e evoluiu para um verdadeiro “encontro de mentes”, segundo Hoekstra, que acrescenta que trabalhar com o proprietário tem sido “um prazer” devido ao seu “raro olho atento ao detalhe e à forma como insiste no que quer”.
Isso é evidente na linha de sheer — a linha contínua que define as curvas do barco e a sua relação com a água — que foi o ponto de partida colaborativo do projeto. Esta linha foi essencial para alcançar o apelo clássico do Project Thunderball, bem como a sua estética aerodinâmica, complementada por um jardim de inverno envidraçado no convés superior.
Outros pedidos personalizados incluem uma plataforma de banhos de grandes dimensões na popa, para facilitar o acesso dos convidados à água e oferecer mais espaço útil, e o uso rigoroso de linhas verticais, incluindo todas as ombreiras das janelas. Este detalhe confere ao iate a sua estética “limpa”, mas acrescentou várias camadas de complexidade ao design.
“Isso dita o fluxo do layout interior, pelo que houve uma constante troca de ideias com o proprietário”, diz Hoekstra.
A Vripack é reconhecida pela sua abordagem centrada no cliente e “dá o seu melhor quando as famílias se envolvem profundamente”, acrescenta Hoekstra. À medida que o Project Thunderball se aproxima da sua entrega em 2026 — com as próximas fases a incluírem a conclusão do design interior e do mobiliário exterior pela Nauta Design — começa a revelar-se toda a dimensão deste iate excecional.
Donna Green, Diretora de Novos Projetos da Y.CO, comenta “É entusiasmante ver o projeto avançar de etapa em etapa. A colaboração entre as equipas da Vripack, CRN e Nauta tem sido fundamental para o progresso eficiente até aqui. Estamos agora focados nas próximas fases para levar à água este iate extraordinário e inovador.”
Especificações
Comprimento total: 70 m
Boca total: 11,5 m
Calado: 3,00 m
Proprietário/convidados: 15
Tripulação: 15
Construção: Casco em aço e superestrutura em alumínio
Arquitetura naval: Vripack
Design exterior: Vripack
Design interior: Nauta
Estaleiro: CRN
