O modelo Offshore 310 é o mais recente lançamento do construtor português Riatlante. Apresentado com grande sucesso na última edição do Salão de Barcelona começa agora também a conquistar o mercado nacional.
– Qualidade de construção, cuidados na produção e materiais de topo;
– Possibilidade de personalização de raiz;
– Segurança. O barco é insubmersível;
– Relação preço / qualidade;
– Boas características de navegação.
O Offshore 310 faz parte da Série 910 e é o modelo mais requintado produzido, até hoje, pelo construtor da região de Aveiro. É notória a influência do estilo italiano, tanto ao nível do design como da decoração, nesta lancha equipada com motorização fora de borda e apenas com 9,30 m de comprimento. A opção da implementação de motores fora de borda veio criar um aumento de espaço de circulação a bordo e, com isto, alargar os padrões de utilização.
O incremento da qualidade dos equipamentos utilizados veio criar novos standards dentro da marca com vista à satisfação das exigências do cliente final. Muitas destas melhorias / inovações não são detetadas à primeira vista mas, através da vivência a bordo elas são facilmente reconhecidas e apreciadas.
O conceito e o mercado
António Baptista é o responsável máximo do estaleiro Riatlante que produz a marca San Remo. Para este construtor a ideia que está por detrás do aparecimento deste novo modelo tem a ver com
a procura, por parte do nosso cliente, de um barco com performance, design e inovação. Como também estamos envolvidos no mercado de exportação tentámos desenvolver um produto com características que rivalizassem com o que se faz lá fora. Apostamos no design e na inovação criando um produto único neste segmento de mercado.
Mas o lançamento deste novo modelo tem ainda, outros objetivos que é
o de destacarmo-nos dos nossos concorrentes. A marca já tem procura internacional e nacional mas queremos fazer mais e melhor
, acrescenta António Baptista.
Quanto ás expectativas em relação ao sucesso do modelo, o construtor é realista,
A Náutica, em geral, está a sofrer alterações profundas e o futuro é uma incógnita. Estas alterações verificam-se a diferentes níveis quer na maneira de estar das pessoas como na comercialização, quer no tipo de produto como nos preços. Temos notado um forte crescimento nas vendas e contactos pela Internet mas não descuramos a nossa rede de distribuidores. A nossa implantação na Europa é uma realidade sendo Espanha, França e Itália os países mais fortes, estamos a prever uma venda na ordem das 11 unidades ano.
Exterior
A primeira impressão que um barco causa é muito importante e irá ajudar a influenciar o sucesso ou não do mesmo. O modelo Offshore 310 devido ao seu design e cores transmite uma sensação de modernidade e de alinhamento internacional. O hard-top elétrico, o amplo poço e a zona de solário à proa marcam a sua vocação de barco cruzeiro para programas de fim de semana e ao longo da costa.
O poço é bem conseguido e equipado com um amplo sofá e mesa de refeições regulável em altura. No interior dos bancos temos espaços para arrumos. O poço é parcialmente coberto pelo hard-top.
Avançando no sentido da proa e já por debaixo do guarda-patrão temos a bombordo mais uma zona de estar composta por um sofá em forma de L e uma mesa regulável. Este espaço, e em caso de necessidade, pode ser transformado em cama dupla. A estibordo temos o posto de pilotagem onde realça a imponente consola de instrumentos. No interior do banco de piloto temos uma série de gavetas para arrumos de objetos de pequenas dimensões. Ainda a estibordo temos a cozinha composta por fogão, frigorífico e lavatório. A existência de uma tampa permite dissimular o local.
Interior
O 310 Offshore possui um interior de grande qualidade composto por duas cabinas e uma casa de banho independente.
À proa temos uma cama em forma de V que é separada do restante espaço através de uma cortina.
A segunda cabina fica a meio da embarcação e tem a particularidade de ter uma ampla janela no costado.
Em ambos os espaços a luminosidade e a circulação de ar são boas graças às vigias e albói. Ao nível dos arrumos, os espaços existentes são bons para um barco desta dimensão.
A casa de banho independente é muito completa ao nível do equipamento e possui uma vigia que abre.
Todo o espaço interior pode ser isolado do exterior através de uma porta de correr.
A navegar
A ria de Aveiro, local escolhido para a nossa saída, estava sujeita a uma forte nortada o que não facilitava a manobra de desatracagem mas, o 310 Offshore equipado com um motor Suzuki DF 300 (potência máxima) não teve grandes problemas.
Com 6 adultos a bordo e com o depósito de combustível a meio (200 L) começámos a testar as reais capacidades do conjunto. O barco sai bem da água e planámos em apenas 2,23 segundos, fomos incrementando a aceleração e o conjunto sempre a responder de uma forma suave e progressiva. Com facilidade chegámos à velocidade máxima de 32,5 nós às 5 700 rpm e a proteção do para-brisas permite-nos navegar sem qualquer dificuldade e bem protegidos.
A capacidade de manobra é boa (direção hidráulica) e seria interessante experimentar este mesmo modelo equipado com 2 x 150 Cv para comparar prestações.
Ao nível de posto de comando ele é ergonómico e temos um perfeito controlo visual de todos os quadrantes quando estamos a navegar.
Equipamento Standard
O construtor Riatlante tem por tradição equipar bem de base os seus modelos e, o Offshore 310 não é exceção. Assim, como equipamento standard temos:
Ponteira de âncora;
Passeio walkaround à volta da cabina exterior;
Escotilhas laterais de cabina;
Hard -top com para-brisas;
Quarto de popa e proa;
WC marítimo privado c/ duche e lavatório;
Roupeiro;
Painel de comandos para manómetros e eletrónica;
Porta deslizante de cabina;
Poço Auto-esvaziante;
Luzes de navegação, fundeio e cabina;
Madeiras de amuras de poço c/ porta canas e almofada envolvente protetora.
Plataforma de banho c/ escada
Medições
Tripulação: 6 adultos + duas crianças
Combustível: 200 L
A planar em 2,23 s
Mínimo a planar às 3 000 rpm / 11,3 nós
3 500 rpm / 13,7 nós
4 000 rpm / 19,8 nós
4 500 rpm / 24,3 nós
5 000 rpm / 27 nós
5 500 rpm / 30,6 nós
5 700 rpm / 32,5 nós
Simulação Seguro Ideal pela LusitaniaMar
De referir ainda, que consideramos o ano de construção e potência do motor indicado no quadro, devendo o assunto ser-nos reportado, caso se verifique alguma alteração. Aos prémios comerciais anuais referenciados serão acrescidos os encargos legais (custo de apólice e imposto de selo). Para formalização de qualquer seguro devem ser preenchidas e assinadas as respectivas propostas (anexando cópias dos documentos legais da embarcações e da carta de navegador) e, posteriormente, remetidas à LusitaniaMar. |
Ficha técnica
Modelo San Remo Offshore 310
Origem Portugal
Construtor Riatlante
Comprimento 9,30 mts
Boca 2,99 mts
Calado 0,58 mts
Peso 3950 kg
Camas 6-8
Potência máx. 2 x 300 hp
Depósito de água 200 L
Depósito de combustível 400 L
Cat. Homologação B(10) C(12)
Tipo Insubmersível
Preço público c/Suzuki DF300 e extras 79 000,00
Preço público base 70 000,00
Contacto
Riatlante – Indústria Náutica, Lda.
E.N. 235 Aveiro Oiã 3770-059 Oliveira do Bairro
Telefone: 351 234 722 829 Fax: 351 234 722 969 Email: info@sanremoboats.com
