Sob um céu azul e com o sol de final da primavera a brilhar, a Van der Valk lançou o seu mais recente superiate personalizado no estaleiro de Waalwijk, no sul dos Países Baixos, no sábado, 24 de maio. O lançamento do Projecto Samba, com 35 metros, marca o início das provas de mar e dos últimos acabamentos antes da entrega oficial aos proprietários neste verão, altura em que será batizado com o nome LALABE.
Este iate de três conveses e 35 metros, inteiramente construído em alumínio, inspira-se na arquitetura naval e na engenharia central do multipremiado Lady Lene, de 34 metros, da Van der Valk. Agora reinventado com um casco de deslocamento rápido, é capaz de atingir 17 nós graças aos dois motores MAN. O LALABE apresenta um design completamente personalizado a partir da linha de água, criado por Guido de Groot, que trabalhou de forma próxima com os experientes proprietários para dar vida ao seu iate ideal, tanto no exterior como no interior.
Tal como o nome de construção Project Samba sugere, o LALABE foi concebido para proporcionar uma experiência náutica centrada no ritmo da vida e do mar. Criado à medida para ser um verdadeiro refúgio flutuante para uma família multigeracional, o iate transpõe elementos-chave do estilo de vida residencial à beira-mar para o ambiente de luxo náutico — como o terraço ajardinado, reinterpretado como um vasto cockpit de popa com zona de praia, que inclui refeições ao ar livre, sofás relaxantes, sauna e banho turco, zona de lazer à beira-mar e uma plataforma hidráulica para acesso fácil ao mar.
A cozinha foi desenhada com amplas áreas de trabalho e uma ilha central, já que será utilizada regularmente pelos próprios proprietários. Estes também poderão desfrutar de uma suíte principal no convés principal, que inclui zona de escritório, dois closets (ele e ela) e uma espaçosa casa de banho privativa. No convés inferior, encontram-se duas suítes VIP, dois camarotes duplos para hóspedes e três camarotes para a tripulação, enquanto o camarote do capitão está situado diretamente atrás da ponte de comando. Uma ampla escadaria central percorre o LALABE, não só ligando os conveses como servindo de peça escultórica no interior.
O design também incorpora o conceito de viver dentro e fora, com áreas de convés que fluem naturalmente para os espaços interiores e onde os limites entre os dois são esbatidos — como no convés da ponte, onde portas deslizantes abrem o salão superior em três lados, criando um espaço híbrido e extremamente versátil.
O perfil do LALABE dá uma abordagem moderna às linhas clássicas dos iates exploradores, com detalhes mais escuros e superfícies em destaque que ajudam a suavizar visualmente a altura da estrutura de três conveses, além de integrar de forma elegante as balaustradas de um metro de altura que garantem máxima segurança para crianças. O resultado é um perfil elegante e sofisticado, que transmite dinamismo e propósito, ao mesmo tempo que disfarça o surpreendente volume interior do iate.
“É um prazer trabalhar com clientes tão envolvidos pessoalmente no seu iate,” afirma Guido de Groot. “O seu conhecimento também foi aplicado no lado técnico e na seleção do melhor equipamento para a casa de comando. O LALABE é um excelente exemplo do motivo pelo qual quem valoriza um processo de construção personalizado escolhe trabalhar connosco e com a Van der Valk.” Yoeri Bijker, Diretor Comercial da Van der Valk, acrescenta “O LALABE encapsula tudo o que representa a Van der Valk — engenharia excecional, design personalizado, qualidade holandesa e construção por medida — combinados para criar o iate perfeito para o cliente. Ver este projeto tocar a água pela primeira vez é um momento emocionante, e sabemos que será um verdadeiro lar longe de casa para os seus proprietários e família quando o receberem este verão.”
O LALABE fará a sua estreia pública este setembro no Cannes Yachting Festival 2025.
Dados gerais da embarcação
Nome do projecto: Samba
Nome do iate: LALABE
Ano de entrega: 2025
Número do casco: WV0146
Estrutura
Material do casco: Alumínio (AlMg4.5Mn – H321)
Material da superestrutura: Alumínio (AlMg4.5Mn – H321)
Forma do casco: Casco de fundo arredondado, deslocamento rápido
Propulsão e desempenho
Marca e tipo de motor: 2 x MAN D2862LE489 V12 – IMO Tier III
Potência do motor: 1450 hp / 1066 kW
Velocidade máxima: 17,00 nós
Velocidade económica: 13,54 nós
Eixo & Hélice: Eixo de aço inoxidável lubrificado a água, duplex ø=100mm,
Hélices VEEM Ultraskew de 5 pás Ø a definir
Arquitetura & Design
Arquitecto naval: Diana Yacht Design e Ginton Naval Architects
Design exterior: Guido de Groot Design
Design interior: Guido de Groot Design
Representante do proprietário: Will Noftsinger (Denison Yachting)
Geradores
Tipo: 2 x 65 kW Köhler 65EOZDJ
Especificações: 400 Volts, 0.8PF, 3 Fases, 1800 RPM, 60 Hertz
Normas: Cumpre US EPA Tier 3
Capacidades dos tanques
Combustível: 32.080 L
Água potável: 5.540 L
Águas residuais (holding): 2.800 L
Resíduos oleosos (sludge): 1.750 L
Óleo lubrificante / óleo usado: 500 L / 500 L
Ureia (AdBlue): 1.120 L
Dimensões principais
Comprimento total (LOA): 35,29 m
Comprimento à linha de água (LWL): 33,80 m
Boca (largura): 8,50 m
Calado: 2,00 m
Arqueação bruta (GT): 299 GT
Alojamento
Cabines: 1 para proprietário, 4 para convidados
