A Torqeedo, líder mundial em sistemas de propulsão elétrica náutica, celebra este ano o seu 20.º aniversário — e dá, ao mesmo tempo, um passo importante rumo ao futuro: a gama de motores fora de borda de baixa voltagem da Torqeedo passa agora a estar também disponível em concessionários Yamaha selecionados em quase todos os países europeus.
“A paixão e a inovação tecnológica nos desportos náuticos têm sido a nossa principal força motriz desde 2005. Há 20 anos que desenvolvemos e produzimos sistemas de propulsão silenciosos, potentes e com baixas emissões. Hoje, já colocámos mais de 250.000 motores e sistemas elétricos no mercado, proporcionando aos nossos clientes uma experiência única na água,” afirma Heiko Vietmeier, CEO da Torqeedo.
De um motor elétrico de 400W a uma rede global
Desde a apresentação do seu primeiro motor elétrico de 400 watts no boot Düsseldorf 2006, a Torqeedo passou de start-up a empresa global, com um portefólio de produtos abrangente. Poucos meses após o seu lançamento, o primeiro modelo Travel foi incluído na lista dos “100 melhores produtos de vela de todos os tempos” da revista britânica Yachting Monthly. Em 2008, foi distinguida com o prémio “Startup do Ano” na Alemanha.
Desde então, a marca tem expandido continuamente a sua gama de produtos e já equipa embarcações tradicionais como o Kaiser Friedrich, o navio de passageiros mais antigo de Berlim, e o Henry Schmitz, um elegante barco saloon que navega pelos canais históricos de Amesterdão, com sistemas de propulsão de baixas emissões. Atualmente, o seu portefólio vai desde motores compactos e ultraleves até aos sistemas híbridos integrados Deep Blue, com potências até 200 kW.
Distribuição alargada para maior variedade na água
A partir de abril de 2025, os motores fora de borda de baixa voltagem da Torqeedo estarão também disponíveis em concessionários Yamaha na Escandinávia, França, Polónia e outros países europeus. A oferta inclui os modelos Travel Ultralight (equivalente a 1–3 cv), a família Travel (2–5 cv), ideais para embarcações mais pequenas de até duas toneladas, e os mais potentes Cruise (6–25 cv), adequados para embarcações até doze toneladas.
“Com a integração das redes de vendas da Torqeedo e da Yamaha na Europa, atingimos mais um marco importante no nosso processo de fusão, ao mesmo tempo que reforçamos as nossas estruturas de distribuição,” conclui Heiko Vietmeier.
Desde abril de 2024, a Torqeedo passou a fazer parte do grupo multinacional Yamaha. No âmbito da sua Marine CASE Strategy 2024, a Yamaha procura alcançar a neutralidade carbónica na indústria náutica através de uma abordagem de desenvolvimento multidirecional que responda às necessidades dos clientes — e a eletrificação é uma das suas principais apostas.
