A Volvo Penta revelou detalhes de um novo sistema de propulsão híbrida D13 IPS para iates, que pretende lançar no mercado no final de 2026. A plataforma híbrida-elétrica totalmente integrada combina um elevado conforto a bordo com maior simplicidade de utilização, instalação e conceção. Baseado na comprovada tecnologia Volvo Penta IPS, o novo sistema representa um importante avanço na oferta de uma solução completa “do posto de comando à hélice”.
O Volvo Penta D13 IPS Hybrid foi concebido para transformar a experiência de navegação através de um funcionamento quase silencioso, controlo intuitivo e um nível único de integração de sistemas. Ao combinar propulsão, motores elétricos, baterias, gestão de energia e controlos num único conjunto coeso, o sistema reduz a complexidade para proprietários, comandantes, designers e construtores navais.
“O nosso novo Volvo Penta D13 IPS Hybrid é uma solução marítima completa, do posto de comando à hélice”, afirma Hanna Ljungqvist, Presidente da divisão Marine Business da Volvo Penta. “Ao disponibilizarmos um pacote totalmente integrado com um único responsável, simplificamos tudo, desde o design e a instalação até à operação e assistência, elevando simultaneamente o conforto e o desempenho a bordo.”
Maior eficiência e experiência otimizada a bordo
Em navegação, o sistema permite ao comandante selecionar entre os modos elétrico, híbrido e crossover. Em modo totalmente elétrico, os iates podem navegar silenciosamente a baixas velocidades, atracar com precisão e fundear quase sem ruído. Com uma redução significativa do ruído e das vibrações, os sons naturais do oceano assumem o protagonismo. Além disso, as baterias de elevada capacidade alimentam igualmente os equipamentos de bordo sem necessidade de gerador, permitindo noites tranquilas ao fundeadouro e contribuindo para a redução de emissões.
O D13 IPS Hybrid é compatível com HVO100, um combustível parafínico renovável que pode reduzir as emissões até 90% em comparação com o gasóleo convencional. O sistema inclui ainda um compacto sistema de pós-tratamento de gases conforme a norma IMO III, a mais exigente em matéria de emissões.
No centro da inovação está a arquitetura totalmente integrada do sistema. Todos os componentes estão ligados através do sistema Electronic Vessel Control (EVC) da Volvo Penta, garantindo que funcionalidades emblemáticas como Joystick Driving, Assisted Docking, Autopilot e Glass Cockpit funcionem de forma perfeita em todos os modos de condução. Esta integração assegura um controlo preciso, especialmente em manobras a baixa velocidade e atracagens em espaços reduzidos, mantendo uma experiência de utilização consistente e intuitiva.
Solução IPS Hybrid completa simplifica a construção e a utilização
Para construtores e designers de iates, a abordagem “one-stop shop” oferece vantagens significativas desde as fases iniciais do projeto. Ao disponibilizar uma solução completa de propulsão híbrida-elétrica — incluindo propulsão, baterias, gestão de energia e controlos — a Volvo Penta reduz a necessidade de múltiplos fornecedores e simplifica todo o processo de construção.
Nicola Pomi, Vice-Presidente de Vendas Yacht & Superyacht da Volvo Penta, explica: “Ao trabalharmos como parceiro único para todo o sistema, conseguimos apoiar os clientes desde o design inicial até à instalação e operação. Este nível de coengenharia e colaboração permite construções mais eficientes, desempenho otimizado e maior flexibilidade no design dos iates.”
A pegada normalizada do Volvo Penta IPS simplifica ainda mais a instalação, eliminando a necessidade de alinhamentos complexos do veio e permitindo uma abordagem mais “plug-and-play”. Os designers beneficiam de maior flexibilidade na configuração dos espaços, incluindo a possibilidade de casas das máquinas mais compactas e mais área útil a bordo para zonas de hóspedes e comodidades. A colaboração com a Volvo Penta desde as fases iniciais do projeto também contribui para o alinhamento entre casco e propulsão, otimização do desempenho e uma integração mais fluida nos processos de produção.
Assistência e suporte para maior tranquilidade
Os proprietários e comandantes beneficiam da confiança proporcionada por um sistema com um único fornecedor responsável. Com a Volvo Penta encarregue de todo o conjunto de propulsão, a assistência técnica e o suporte tornam-se mais simples e eficazes. Além disso, a rede global de assistência da empresa disponibiliza acesso a técnicos especializados e ferramentas avançadas de diagnóstico, ajudando a garantir elevada disponibilidade operacional e resolução eficiente de problemas em qualquer parte do mundo.
“Isto representa tanto tranquilidade como desempenho”, acrescenta Nicola Pomi. “Com um único parceiro responsável por todo o sistema, os nossos clientes podem concentrar-se em desfrutar do tempo no mar, sabendo que têm acesso a apoio especializado em todas as etapas.”
Além de aumentar o conforto e simplificar a utilização, o Volvo Penta D13 IPS Hybrid permite uma navegação mais eficiente. O modo elétrico silencioso possibilita o acesso a zonas com restrições mais exigentes em matéria de emissões e a áreas ambientalmente sensíveis.
Com o lançamento do pacote completo D13 IPS Hybrid para iates, a Volvo Penta reforça o seu compromisso com a inovação e liderança na propulsão marítima, oferecendo uma solução totalmente integrada e preparada para o futuro, que redefine as expectativas de proprietários e construtores relativamente aos sistemas híbridos-elétricos.
Visão geral técnica do sistema Volvo Penta IPS Hybrid
* Sistema de propulsão Volvo Penta IPS, funcionalidades, controlos, baterias e gestão de energia integrados num pacote completo
* Potência de propulsão D13: IPS900 – IPS1350 (515 kW – 735 kW)
* Potência de propulsão elétrica: 160 kW
* Potência de carregamento: 43 kW AC / 215 kW DC / 250 kW em modo gerador
* Capacidade das baterias: pack pequeno 147 kWh / pack grande 221 kWh
* Potência AC para cargas domésticas: 43,6 kVA
* Potência DC 24V: 7,5 kW
* Totalmente compatível com as normas IMO II/III e EPA Tier 3
Sistema de baterias marítimas Volvo Penta para IPS Hybrid
* Desenvolvido especificamente para a oferta Volvo Penta IPS Hybrid
* Concebido para condições marítimas exigentes
* Equilíbrio otimizado entre potência e energia
* Química LFP
* Elevada densidade energética e de potência
* Disponível em duas variantes para cada instalação bimotor
* Homologação DNV Type Approval
* Funcionalidades de proteção integradas
* Monitorização contínua
* Desempenho robusto
* Possibilidade de recarregamento durante a navegação
Unidade de distribuição de potência (PDU) Volvo Penta IPS Hybrid
* Concebida com foco na qualidade, fiabilidade, segurança e facilidade de utilização e instalação
* Inclui tecnologia exclusiva Volvo Penta destinada a reduzir cablagem, peso e tempo de instalação
* Integra DC Grid / distribuição 24V / carregador / conversor para cargas domésticas / conversor DCDC 24V
* O design inteligente e integrado reúne os principais componentes num único local, simplificando a manutenção.
