Autor Náutica Press

Destinada à divulgação dos mais recentes produtos de protecção e segurança comercializados no nosso país, a Segurex 2007 que decorreu de 14 a 17 de Março, veio demonstrar mais uma vez aos cerca de 18.000 visitantes, uma grande diversidade de equipamentos disponíveis.
Na grande maioria dos produtos apresentados com motores de combustão, nomeadamente geradores, portáteis ou de maior dimensão, motobombas de diferentes capacidades, bombas hidráulicas, e extractores de fumo, entre outros, a escolha vai para as motorizações Honda. Devido à vasta gama de versões disponibilizada por esta marca, com potências que variam entre os 2 cv e os 20 cv, consegue assim satisfazer as necessidades dos construtores mais exigentes.

Ulysse Nardin, fabricante suíço de relógios, vai patrocinar a Superyacht Cup Palma nos próximos dois anos. O evento, que está previsto para 16 a 19 de Junho, no Dique del Oeste em Palma de Maiorca, já conta com 40 inscrições. Os organizadores esperam que venha a atrair mais de 60 barcos com mais de 30 metros de comprimento.
O último participante a inscrever-se foi a Eleonora, uma escuna clássico-moderna inspirada no lendário Westward – desenhado por Nathaniel Herreshoff e lançado em 1910. Eleonora foi construído no estaleiro holandês Van de Graff e lançada em 2002, tendo uma dimensão de 162 pés. Este barco promete chamar a atenção na regata da Baía de Palma.

A Sunseeker International Limited acordou a compra das instalações de construção da Legend Yacht à Luhrs Marine. A infra-estrutura irá permitir à Sunseeker levar em frente o seu plano de expansão, por isso, a empresa obteve uma licença para utilizar o espaço de imediato. Os planos apontam para a produção de barcos a motor de grandes dimensões, segmento que tem crescido ano após ano e que implica espaço extra. A actividade vai começar logo que a compra esteja concluída, para responder à futura procura. A Sunseeker vai também realizar outros investimentos no estaleiro da sede de Poole.

A empresa sueca Storebro Bruks parece estar de volta após anos de prejuízos e de reestruturações. Nos últimos anos, contratou dez novos trabalhadores, contando agora com uma equipa de 80, e a produção parece retomar: “A nossa produção é de 35 barcos por ano, mas já conseguimos vender metade da nossa série de 2008, composta por 40 unidades”, afirmou ao jornal sueco “Vimmerby Tidning” Lars Bjuréus, responsável de vendas da empresa. As vendas da Storebro Bruks, empresa detida pelo grupo Nymbus, cresceram 14% em 2006 “e temos tido um bom desempenho ao longo deste ano”, acrescentou.

O Port America´s Cup, em Valência, está pronto para receber o maior evento do mundo da vela, a Taça América. Passados precisamente três anos, três meses, três semanas e três dias desde que Valência foi escolhida como anfitriã do evento, celebrou-se a inauguração do espaço, renovado pelo consórcio Valência e agora designado Port America’s Cup. A regata começa já no dia 3 de Abril.

David Dellenbaugh é o novo estratega da equipa alemã United Internet, uma posição que assume três semanas antes do início do acto 13 da Louis Vuitton em Valência. David, que já venceu a America’s Cup, vai substituir Henrik Blaksjaer. “A posição de um estratega é muito importante a bordo.

A rainha Dona Sofia presidiu ao baptismo do ESP-97, o segundo barco com que a equipa espanhola vai competir na Taça América e que foi construído em Alginet (Valência). O acto ocorreu no passado dia 20 de Março, no Porto de Valência, e contou ainda com a presença de várias personalidades como o presidente da Generalitat, Francisco Camps, o ministro das Administrações Públicas, Jordi Sevilla, o delegado do Governo, António Barnabé, a presidente da Câmara Rita Barberá, o secretário de Estado e presidente do Conselho Superior de Desportos, Jaime Lissavetzky, e o presidente do Desafio Español e da Iberdrola, Ignacio Galán.

A equipa do maxi-catamarã Gitana 13 reportou estragos na pá do leme de estibordo depois de o barco ter embatido num objecto flutuante não identificado. A pá ficou danificada ao nível do eixo vertical, mas o facto de o objecto continuar agarrado impede o barco de funcionar correctamente, provocando mesmo uma mudança de direcção. Apesar de estar tudo bem a bordo, o Gitana 13 já não vai conseguir bater o recorde na Rota Discovery entre Cádis e São Salvador.

O construtor italiano de barcos semi-rígidos BWA Náutica criou uma linha nova, a Evolution, caraterizada pela solidez, fiabilidade e por ter soluções que reduzem a dimensão dos tubos de forma a expandir o espaço interior. O primeiro modelo da gama Evolution é o BWA Evolution 23, um semi-rígido que é uma aposta em termos de layout.