A frota de apoio que a organização dos Campeonatos do Mundo de Vela Olímpica vai utilizar durante a prova começou a chegar a Cascais. Vindas da Polónia, algumas das 46 lanchas da marca francesa Jeanneau já estão na Marina a aguardar o momento em que vão entrar em acção. Na água, estão também algumas das embarcações semi-rígidas, de fabrico português, Sea Ribs.
É mais uma peça do puzzle que se encaixa. A menos de um mês do início dos Campeonatos, os barcos de apoio vão tomando os seus lugares. No total, estarão à disposição da organização 61 semi-rígidos, 46 lanchas e 2 catamarãs todos equipados com motores Yamaha.

O fabricante de electrónica Raymarine assinou um contrato de exclusividade de vários anos com o grupo Bénéteau, continuando assim a fornecer os seus equipamentos à empresa francesa com uma história de mais de 150 anos. O novo acordo vai ter início em Setembro e englobar todos os barcos fabricados pelo grupo das marcas Jeanneau, Wauquiez e Lagoon, que actualmente já eram totalmente equipados pela Raymarine.
A norte-americana Raymarine tem uma oferta completa de electrónica para o segmento náutico no mercado de barcos de recreio, que inclui auto-pilotos, radares de peixe, GPS, radares, TV satélite, sistemas de comunicação e software para barcos a motor e veleiros. O acordo foi firmado através do antigo distribuidor francês da Raymarine, a SDM Electronique, que foi adquirido em Abril pela primeira.

A marca francesa Jeanneau apresentou o seu primeiro veleiro para 2008, o Sun Odissey 45 DS, um barco com um comprimento de13,8 metros. O casco para performance offshore tem um layout interior da autoria de Philippe Briand. O salão do deck esteve a cargo de Vittorio Garroni. O barco estará no mercado em duas versões: uma com 2 cabinas e duas casa de banho e outra com 3 cabinas e duas casas de banho. Tem ainda dois sistemas de direcção de leme com molinetes primários perto das estações do leme, um cockpit espaçoso com três zonas distintas de pilotagem, refeições e lounge.

O novo barco vai ser ter uma apresentação especial em 2007 nos Salões de Cannes, Southampton, La Rochele e Genoa.
A Jeanneau é comercializada em Portugal pela Amuras.

www.jeanneau.com

O fabricante de barcos espanhol Rodman revelou que o seu mais recente barco da nova linha Muse, o Rodman Muse 54, está a ter um sucesso de vendas sem precedentes desde que foi desvendado no Salão Náutico de Barcelona em Novembro do ano passado. Contas feitas, já foram vendidos 12 Muse 54, ou seja, a totalidade da produção prevista para 2007,o que significa que já estão a ser aceites encomendas para a Primavera de 2008.

As últimas duas semanas tém sido de alguma azáfama na Najad, com os intensivos testes ao novo Najad 355. Este recém nascido foi já testado por quatro das maiores revistas da especialidade na Europa e todos são unânimes na classificação “The best Najad ever!”.
A opinião parecia unânime até aparecer o novíssimo Najad 570
A 800 rpm de motor desliza-se facilmente a 5 nós, e a experiência é inolvidável, num casco extremamente performante.

http://auto.sapo.pt – projecto de classificados do Portal SAPO, passou a disponibilizar a venda de barcos, tendo já disponíveis mais de 100 embarcações. O Barcos SAPO – http://barcos.sapo.pt – será o único portal português dedicado à agregação das várias ofertas disponíveis no mercado.

A associação nacional dos fabricantes marinhos (NMMA) dos Estados Unidos, anunciou que foram certificados mais 12 fabricantes dentro do programa de certificação de barcos e iates da NMMA.
A certificação em todos os produtos dos modelos de 2007 é um requisito essencial para ingressar na associação. Até agora, 214 empresas foram certificadas pela associação e há mais 139 com o processo de certificação em curso. “O interesse da indústria pela certificação da NMMA tem sido espantosa até agora”, refere Robert Newsome, o responsável pelos standards de engenharia da associação.

A Trinity Yachts já está a produzir o Mine Games, barco a motor de 49,9 metros e triplo deck, e espera que o seu lançamento ocorra já no final de 2007. O novo super-iate tem o interior desenhado por Patrick Knowles, que está actualmente a trabalhar 4 dos 18 super-iates que estão a ser construídos no estaleiro do grupo.

A CRN lançou a primeira linha de barcos compósitos no estaleiro em Ancona (Itália) na semana passada. O Emerald Star, desenhado em colaboração com a Zuccon Internacional, é um super-iate de deslocamento de 43 metros, com três grandes decks e um casco volumoso. A embarcação pode transportar até 10 pessoas e 9 tripulantes e navegar a uma velocidade até 15,5 nós, para uma velocidade de cruzeiro de 13. A apresentação terá lugar no salão de Cannes, em Setembro.