O skipper britânico Jonny Malbon está com a sua atenção focada na Vendée Globe 2008
Artemis Ocean Racing (AOR), a equipa patrocinada pela companhia líder no mercado inglês de investimentos, Artemis, lançou recentemente a informação relativa à construção que está em curso do seu novo Open 60. A tarefa de desenhar e produzir este novo barco, está a cargo da Rogers Yacht Design Ltd. sedeada em Lymington. Esta companhia tem vasta experiência e sucesso em projectos como este, de onde se destaca o TP 52 para o GBR Challenge Yacht em 2003 na America’s Cup.

55 competidores, 15 dos quais são recem-chegados a esta prova, partirão no dia 31 de Julho de 2007, para o que é considerado o grande evento da vela no Verão, a 38ª edição da “La Solitaire Afflelou Le Fígaro”, cuja reputação tem vindo a crescer ao logo dos anos.
Desde a partida até ao dia 24 de Agosto, os skippers defrontar-se-ão entre Caen (França) – Crosshaven (Irlanda) – Brest (França) – La Coruña (Espanha) e Les Sables d’Olonne (França), para poderem ser coroados vencedores da La Solitaire 2007.

O DeepV 310SE foi considerado o barco do ano na sua classe, Fisher, menos de 10 metros, não rebocável, pela Australian Marine Industries Federation, tendo a cerimónia de entrega dos prémios decorrido no Sanctuary Cove, International Boat Show, a mais prestigiada exibição de Náutica e produtos com ela relacionadas, na zona Ásia/ Pacifico.

De igual forma o DeepV 400 foi apresentado, não tendo concorrido aos galardões de 2007 por só agora ter sido terminado, mas, os primeiros testes efectuados no mar, por profissionais, até agora, superaram todas as expectativas das quais daremos conta assim que forem oficialmente publicadas.

Embora com muitas regatas internacionais conquistadas nos últimos 10 anos, Marinho e Nunes apenas haviam obtido uma medalha em Campeonatos da Europa ou do Mundo no escalão absoluto, nomeadamente, em 1998, com o bronze conquistado no Europeu de 470.

Desta feita, MARINHO Álvaro / NUNES Miguel coroam uma carreira cheia de êxitos mas que pecava pela ausência de um grande título.

Sob a organização da Associação Naval de Lisboa, com o patrocínio da GENERALI – COMPANHIA DE SEGUROS e o apoio da SILL, decorreu no passado fim-de-semana (23 e 24 de Junho) no Estuário do Rio Tejo, o TROFÉU INFANTE D. HENRIQUE, prova para barcos à vela de cruzeiro/regata das Classes ORC e JOD 35.

A frota de apoio que a organização dos Campeonatos do Mundo de Vela Olímpica vai utilizar durante a prova começou a chegar a Cascais. Vindas da Polónia, algumas das 46 lanchas da marca francesa Jeanneau já estão na Marina a aguardar o momento em que vão entrar em acção. Na água, estão também algumas das embarcações semi-rígidas, de fabrico português, Sea Ribs.
É mais uma peça do puzzle que se encaixa. A menos de um mês do início dos Campeonatos, os barcos de apoio vão tomando os seus lugares. No total, estarão à disposição da organização 61 semi-rígidos, 46 lanchas e 2 catamarãs todos equipados com motores Yamaha.

O fabricante de electrónica Raymarine assinou um contrato de exclusividade de vários anos com o grupo Bénéteau, continuando assim a fornecer os seus equipamentos à empresa francesa com uma história de mais de 150 anos. O novo acordo vai ter início em Setembro e englobar todos os barcos fabricados pelo grupo das marcas Jeanneau, Wauquiez e Lagoon, que actualmente já eram totalmente equipados pela Raymarine.
A norte-americana Raymarine tem uma oferta completa de electrónica para o segmento náutico no mercado de barcos de recreio, que inclui auto-pilotos, radares de peixe, GPS, radares, TV satélite, sistemas de comunicação e software para barcos a motor e veleiros. O acordo foi firmado através do antigo distribuidor francês da Raymarine, a SDM Electronique, que foi adquirido em Abril pela primeira.

A marca francesa Jeanneau apresentou o seu primeiro veleiro para 2008, o Sun Odissey 45 DS, um barco com um comprimento de13,8 metros. O casco para performance offshore tem um layout interior da autoria de Philippe Briand. O salão do deck esteve a cargo de Vittorio Garroni. O barco estará no mercado em duas versões: uma com 2 cabinas e duas casa de banho e outra com 3 cabinas e duas casas de banho. Tem ainda dois sistemas de direcção de leme com molinetes primários perto das estações do leme, um cockpit espaçoso com três zonas distintas de pilotagem, refeições e lounge.

O novo barco vai ser ter uma apresentação especial em 2007 nos Salões de Cannes, Southampton, La Rochele e Genoa.
A Jeanneau é comercializada em Portugal pela Amuras.

www.jeanneau.com