Orana 44

A Fountaine Pajot, um dos maiores construtores mundiais de catamarans de cruzeiro, vai lançar dois novos barcos no próximo ano. O Salina 48 vai sair para o mercado já em Maio de 2007 e é o modelo de substituição do Bahia 46, que em dez anos de vida teve 170 exemplares. Desenhado pelos engenheiros navais Berret & Racoupeau, este barco tem 16,4 metros de comprimento e vai estar disponível em duas versões: o Quator terá quatro cabinas e casas de banho, bem como uma zona de dormidas para 12 pessoas; a versão Maestro dispõe de uma suite privada e de uma lavandaria num dos cascos. O outro casco destina-se aos convidados.

É com esta ideia em mente que a empresa Nautiradar toma uma iniciativa pioneira em Portugal.
Cada vez mais os equipamentos de electrónica facilitam a vida de qualquer desportista náutico. O que muitas vezes acontece é que por falta de informação e dada a vertente cada vez mais amiga do utilizador fomentada por todas as marcas, quem precisa de usar os equipamentos desconhece o seu potencial não tirando todo o partido possível dos mesmos.

A fabricante sueca de camiões e autocarros Scania voltou a rejeitar a Oferta Pública de Aquisição do grupo alemão MAN. A proposta de 10,3 mil milhões de euros foi considerada demasiado baixa pelo conselho de administração da empresa sueca – que também fabrica motores para barcos – que esperava resultados acima das expectativas de mercado. Por outro lado, a Scania considera que as sinergias propostas pela MAN estão aquém do potencial. A Volkswagen, accionista maioritário das duas empresas tem tentado fomentar esta fusão, de forma a criar um gigante europeu no fabrico de veículos pesados.

A Bombardier Recreational Products (BRP) conseguiu aprovar o uso do seu motor externo de injecção directa a dois tempos Evinrude E-TEC, no Lago Constance, em Bodensee (Alemanha). A autorização partiu da Bodensee-Schifffahrts Ordnung, o organismo que protege o lago desde 1976 e que tem imposto fortes restrições aos barcos de recreio. Esta é a primeira vez que uma marca consegue uma aprovação deste equipamento.

A Raymarine e a Sunseeker, duas marcas conhecidas do universo náutico da Grã-Bretanha uniram esforços. A Raymarine, empresa conhecida pela produção de equipamento de navegação, instrumentos, pilotos automáticos, radares e instrumentos de comunicação vai passar a equipar os barcos de luxo do construtor britânico Sunseeker.

A Fairline Boats, um dos maiores fabricantes mundiais de iates de luxo, vai recuperar um exemplar do seu modelo inaugural, o Fairline 19, no âmbito da celebração do seu 40.º aniversário em 2007. O primeiro Fairline vai ser recuperado à imagem e estética do ano em que foi lançado e pode ser visto pela primeira vez na London Boat Show (entre 5 e 14 de Janeiro). Depois de uma vasta pesquisa pelo Reino Unido, o fabricante conseguiu encontrar um dos seus primeiros exemplares em Norfolk. O barco terá saído para o mercado em 1968 e vendido por 595 libras (cerca de 885 euros).

Passeio a 2 por 100 € por casal. Características do passeio:
– Veleiro de 28 pés (+- 9 metros) Bénéteau classe First Class 8
– Duração de duas horas e meia
– Oferta de espumante
– Máximo de dois casais e dois tripulantes por passeio
– Fins-de-semana de Outubro e Novembro
– Horários disponíveis de partida: 9h:30 – 13h – 16h – 19 h – 22 h
Para reservar deverão enviar um e-mail e indicar o dia e o horário pretendido até 72 horas antes do evento!

Clube do Mar – Actividades Náuticas / E-mail: clubedomar@clubedomar.com

A Nautica Latina (www.nauticalatina.com) mudou a sede para as novas instalações no Business Center Vila Flor, na Rua Alfredo Guisado, 39 em Lisboa, e estando para breve a abertura da sua nova loja.
Esta empresa representa diversas marcas de embarcações a motor das quais de destacam a Intermare, Scanner, Astromar e agora a Fletcher.

Foto: © Neuza Pereira

Sob chuva e vento forte, organizada pela Associação Naval de Lisboa com o apoio da Câmara Municipal de Lisboa, realizou-se no passado fim-de-semana (21 e 22 de Outubro) a 3ª edição do TROFÉU CIDADE DE LISBOA.

Nos dias 28 e 29 de Outubro, sábado e domingo, realiza-se, como já vem sendo habitual nesta fase terminal da época de regatas, este Torneio de Aniversário, patrocinado pela ANC e organizado pelo CNL, aberto a barcos das Classes ANC (A, B, D e E) e IRC (A e C). A taxa de inscrição é de 5,00 euros por barco e a distribuição de prémios decorrerá durante a recepção oferecida a todos os participantes no dia 29, na sede da ANC (cave) pelas 17.30.