– Sanlorenzo revela o novo 74Steel, a sua mais recente e ambiciosa criação.
– Uma nova nau-capitânia: com 74 metros, é o maior iate alguma vez construído pela Sanlorenzo, fabricado em aço e alumínio, e equipado com sistema de propulsão diesel-elétrico.
– Experiência a bordo sem precedentes: um deck do proprietário com 300 m², um beach club inundado de luz natural, que se estende até cerca de 290 m² ao nível do mar, e salões luminosos com vistas panorâmicas desobstruídas.
– Um superiate de sucesso comprovado: três unidades já vendidas e uma quarta em negociação antes do lançamento, cada uma com interiores, layouts e configurações de proa únicos, reafirmando a filosofia made-to-measure da Sanlorenzo.
Um marco que redefine o que o aço pode ser no mar, a Sanlorenzo revela hoje o primeiro 74Steel, prestes a ser lançado em La Spezia.
Com os seus 74 metros de comprimento e cerca de 1.900 GT, este novo navio-almirante torna-se imediatamente um ícone da marca italiana, oferecendo a tecnologia avançada, o grau de personalização e a elegância discreta que tornaram os iates Sanlorenzo mundialmente reconhecidos — agora, numa escala inédita e ambiciosa.
“Este é um momento crucial para a Sanlorenzo”, afirma Massimo Perotti, Presidente e CEO do Grupo. “O 74Steel representa o nosso projeto mais ambicioso — o ponto mais alto da nossa gama em aço. Mas não é apenas o nosso maior iate: é, acima de tudo, a expressão dos valores que sempre nos guiaram — elegância, sobriedade e a beleza autêntica da vida no mar.”
“Com o 74Steel redefinimos o conceito de grandeza, libertando-o da ideia de excesso. Mostramos que é possível aplicar a mesma precisão e refinamento característicos da Sanlorenzo também nesta nova categoria de dimensões superiores. Não é a escala que define o projeto, mas sim a sua filosofia.”
Engenharia e design sem compromissos
Desenvolvido sobre uma plataforma técnica pré-engenheirada, o 74Steel oferece inovação e design de ponta, tornando-se o novo orgulho do estaleiro.
Personifica o compromisso duradouro da Sanlorenzo com a arte da construção artesanal, a inovação e a filosofia made-to-measure, permitindo que cada armador transforme o seu iate numa obra de arte única e profundamente pessoal, sem comprometer a integridade estrutural nem a excelência da engenharia.
Com três unidades já vendidas e uma quarta em negociação antes mesmo do primeiro lançamento, cada armador escolheu layouts e interiores personalizados, com configurações de proa distintas.
Embora a plataforma base tenha 72 metros de comprimento, cada iate apresenta variações subtis conforme a forma da proa. As duas primeiras unidades estão equipadas com propulsão diesel-elétrica, enquanto a terceira utiliza propulsão convencional em linha de veio.
Esta abordagem flexível garante que cada unidade evolua segundo as preferências do proprietário, mantendo uma base técnica testada e fiável.
“Oferecemos aos nossos clientes um iate totalmente personalizado sem sacrificar a fiabilidade de uma estrutura comprovada e o estilo inconfundível de um Sanlorenzo”, explica Tommaso Vincenzi, CEO da Sanlorenzo.
“Cada um dos três cascos desta linha é um verdadeiro exemplo de design sob medida. Os armadores colaboraram connosco de forma próxima, permitindo um nível de personalização sem precedentes. Estes não são simples iates, são expressões de individualidade.”
Design exterior: uma harmonia arquitetónica sem precedentes
As linhas exteriores, concebidas pelo estúdio Zuccon International Project, representam uma evolução ousada da linguagem estilística introduzida pelo ateliê romano na Sanlorenzo — uma fusão de formas suaves e fluidas com força e elegância, resultando numa harmonia intemporal.
Elementos-chave, como a proa vertical e a popa inclinada, reforçam tanto a estética do iate como a sua relação funcional com o mar.
“Este projeto marca uma verdadeira mudança de escala”, afirma o arquiteto Bernardo Zuccon. “O design exterior é fruto de um longo processo de investigação estilística, através do qual abraçámos uma dimensão nunca antes explorada pelo estaleiro — uma verdadeira expressão das machines à habiter, para citar as célebres palavras de Le Corbusier.”
Design interior: um conceito centrado no proprietário, projetado de dentro para fora
Cada linha, cada volume e cada transição espacial foram desenhados a pensar na experiência do armador.
Do deck dedicado ao proprietário aos salões luminosos com continuidade visual, a arquitetura define a forma como a vida a bordo se desenrola naturalmente.
O design interior da primeira unidade é assinado por Francesco Paszkowski, em colaboração com Margherita Casprini, refletindo as formas esculpidas dos exteriores. O mobiliário destaca-se pelas curvas pronunciadas, complementadas por tapetes de linhas sinuosas que delimitam os espaços de forma subtil e contemporânea.
“Cada novo projeto com a Sanlorenzo é motivo de grande orgulho”, afirma Francesco Paszkowski. “O 74Steel representa um novo marco numa colaboração que continua a evoluir com projetos cada vez mais ambiciosos. O armador deu especial ênfase aos interiores, e o nosso trabalho centrou-se em traduzir as suas necessidades em espaços de elegância refinada e funcionalidade absoluta, em diálogo com o ADN estilístico da Sanlorenzo.”
“A escolha dos materiais, extremamente cuidada, desempenha um papel essencial na criação de uma atmosfera acolhedora e moderna”, acrescenta Margherita Casprini. “Predominam os acabamentos em madeira mate, conferindo ao iate uma aparência natural e sofisticada, enquanto materiais mais ecléticos trazem vitalidade e unicidade aos diferentes ambientes. Cada casa de banho, por exemplo, apresenta um mármore distinto, cujas cores e texturas ecoam nas obras de arte a bordo.”
Excelência técnica
O primeiro 74Steel integra um sistema de propulsão diesel-elétrico, que oferece maior liberdade de layout, permitindo converter espaços técnicos em áreas de lazer.
Isto é especialmente visível no amplo beach club e nas zonas de spa, significativamente maiores do que as de um iate convencional de tamanho semelhante.
Projetado em parceria com a Siemens Energy para maximizar a eficiência e garantir fiabilidade, o sistema utiliza seis geradores Volvo Penta–Mase de velocidade variável, que alimentam dois E-Pods Schottel de 1.000 kW cada.
O sistema híbrido inclui baterias LEHMANN COBRA arrefecidas a líquido, com tecnologia LFP (lítio-ferro-fosfato) e uma capacidade total de 1,5 MWh.
“Graças à redundância integrada no sistema de energia e propulsão, os armadores podem ter total tranquilidade, sabendo que as funções essenciais do iate permanecem operacionais mesmo em caso de falha”, explica Giovanni Bizzarri, Diretor Executivo de Desenvolvimento de Novos Produtos.
O sistema HVAC, com tecnologia Variable Air Volume (VAV), ajusta automaticamente o fluxo de ar condicionado em cada zona, garantindo eficiência energética, conforto térmico e silêncio absoluto.
A bordo: deck a deck
Sun Deck
Espaço de refeições ao ar livre com bar/cozinha e vistas panorâmicas. A proa inclui zona lounge com sofás e lareira, jacuzzi e área de solário, enquanto a popa é inteiramente dedicada ao relaxamento, protegida por um para-vento em vidro transparente sob o hardtop.
Deck do Proprietário
O coração do 74Steel: 130 m² interiores e amplas áreas exteriores. Inclui suite com sala privada, escritório, dois banhos em estilo spa, cama king-size com vista panorâmica, terraço com jacuzzi e zona de jantar sombreada. O acesso é reservado, garantindo privacidade e exclusividade absolutas.
Bridge Deck
Timonaria de 56 m², com plataforma de pilotagem Team Italia (agora parte do grupo Rolls-Royce) e heliporto touch-and-go. A sky lounge de popa oferece duas zonas distintas, uma delas com painéis de vidro retráteis, integrando o exterior num ambiente de refeição ao ar livre.
Main Deck
Cinco suites para hóspedes — duas duplas, duas matrimoniais e uma VIP a todo o bagulho —, além de salão principal e sala de jantar para 14 pessoas, num total de 130 m². Uma piscina com fundo em vidro ilumina o beach club no deck inferior.
Lower Deck
Cozinha profissional, 11 cabinas para a tripulação, dois garagens centrais para -tenders- e -toys-, e um amplo beach club com spa, ginásio, sauna, hammam e piscina. O portão de popa rebatível transforma o espaço num ambiente walkaround sobre o mar.
Tank Deck
Dedicado a armazenamento, frio industrial, adega e áreas de descanso da tripulação. A primeira unidade inclui até uma área de cultivo hidropónico para produzir vegetais frescos a bordo — um exemplo da visão sustentável da Sanlorenzo.
A assinatura Sanlorenzo
Com cerca de 1.900 GT, o 74Steel é o maior iate alguma vez construído pela Sanlorenzo — e o reflexo de uma estratégia consciente: concentrar-se em iates abaixo de 2.000 GT, evitando as complexidades dos “gigayachts”.
O 74Steel é um marco na evolução da Sanlorenzo. A sua pureza arquitetónica, tecnologia avançada e personalização sem igual espelham não apenas o presente da marca, mas também a direção que esta escolheu para o futuro.
Do aço à sustentabilidade, das dimensões à visão, o 74Steel encarna um futuro onde inovação e elegância permanecem inseparáveis.
Ficha técnica
Comprimento total: 73,40 m
Comprimento na linha de água: 71,38 m
Boca total: 13,00 m
Boca moldada: 12,50 m
Calado a plena carga (máximo): 3,65 m
Deslocamento a plena carga: 1.490 t
Deslocamento a meia carga: 1.406 t
Arqueação bruta: 1.920 GT
Casco: Aço
Superestrutura: Alumínio
Acomodações para convidados: 12 pessoas
Acomodações para tripulação: 22 pessoas
Motores: 2 x MTU 16V 4000 M53
Potência máxima: 2 x 1.840 kW
Geradores: 2 x 250 kW; 1 x 150 kW
Velocidade máxima (aprox.): 17,00 nós
Velocidade de cruzeiro (aprox.): 13,00 nós
Velocidade económica (aprox.): 11,00 nós
Autonomia máxima a velocidade económica (11 nós): 6.000 milhas náuticas
Capacidade de combustível: 160.000 litros
Comprimento máximo do tender principal: Até 10,00 m
