A Suzuki Marine anunciou o lançamento do Suzuki Edge eCoat, uma inovadora tecnologia de anodização desenvolvida para aumentar a resistência à corrosão dos motores fora de borda e, simultaneamente, reduzir o impacto ambiental associado ao processo de fabrico. A marca japonesa considera esta solução uma estreia mundial no setor, representando mais um passo na sua estratégia de inovação e sustentabilidade.
No centro desta nova tecnologia encontra-se um avançado processo de anodização que permite revestir de forma uniforme não apenas as superfícies externas dos componentes, mas também as passagens internas de água de refrigeração, tradicionalmente mais difíceis de proteger. O processo consiste na imersão das peças numa solução eletrolítica, seguida da aplicação de corrente elétrica, criando uma camada protetora de óxido de alumínio capaz de reforçar significativamente a resistência à corrosão em ambiente marítimo.
Entre as principais vantagens do Suzuki Edge eCoat destaca-se a sua elevada resistência térmica. Graças a um tratamento de vedação a baixa temperatura com hidratos metálicos, o revestimento mantém as suas propriedades protetoras mesmo quando sujeito a temperaturas até 300 graus Celsius, assegurando níveis superiores de durabilidade e fiabilidade.
A Suzuki desenvolveu igualmente uma solução específica para proteger a camisa de ferro fundido integrada no bloco do motor. Durante o processo de anodização, este componente é isolado da solução eletrolítica, evitando qualquer risco de corrosão e preservando a sua integridade estrutural ao longo do tempo.
Além dos benefícios técnicos, a nova tecnologia assume um papel relevante na estratégia ambiental da fabricante. Segundo a Suzuki Marine, o Edge eCoat permite reduzir em cerca de 50% as emissões de dióxido de carbono em comparação com os métodos convencionais de tratamento e pintura. A eliminação de etapas como a secagem e a cura da tinta traduz-se também numa diminuição significativa do consumo energético durante a produção.
