A Deutsche Yachten dá as boas-vindas à AST – Advanced Sailing Technologies (AST, abreviadamente) como o seu mais recente membro. Com sede em Potsdam, a empresa desenvolve e fabrica tenders de luxo de elevada qualidade, utilizando uma construção em sanduíche de fibra de carbono ultraleve. Desde a sua fundação, a AST tem-se concentrado de forma consistente nos requisitos específicos da indústria internacional de super iates. Com a sua experiência em construção leve, soluções de propulsão elétrica e produção personalizada, a AST reforça ainda mais as capacidades da rede alemã.
A AST foi fundada em Potsdam-Babelsberg, em 2017, e é 100% detida pelos seus fundadores e administradores, Thilo Keller e Catarina Jentzsch. A empresa é especializada no desenvolvimento, fabrico e distribuição de tenders construídos com tecnologia de sanduíche de fibra de carbono. Todas as embarcações são fabricadas exclusivamente nas instalações da empresa em Potsdam, refletindo o seu forte compromisso com a filosofia «Quality made in Germany».
«Os nossos tenders combinam as vantagens de uma produção em série eficiente com um grau de personalização excecionalmente elevado. Cada embarcação é construída por encomenda e configurada de acordo com os requisitos do proprietário. A adesão à Deutsche Yachten dá-nos a oportunidade de contribuir ainda mais com a nossa experiência para a rede internacional da indústria alemã de super iates», afirma Catarina Jentzsch, fundadora e administradora da AST.
O atual portefólio é composto por cinco modelos de tender, com comprimentos entre 2,80 e 5,00 metros. Dependendo do modelo, os clientes podem escolher entre até seis diferentes configurações de convés, enquanto as cores e especificações do casco e do convés, as proteções laterais, os estofos e o revestimento do convés podem ser combinados individualmente. O princípio próprio de fabrico «modular manufacturing principle» da AST permite uma ampla variedade de configurações, mantendo simultaneamente processos de produção eficientes. Segundo a empresa, cada modelo de tender pode ser configurado de até 40 mil milhões de formas diferentes.
Outra área fundamental de especialização é a tecnologia de propulsão. A AST disponibiliza seis opções de propulsão elétrica e oito com motores de combustão na sua gama. A utilização sistemática de uma construção leve em sanduíche de carbono reduz o peso dos ASTender e, em conjunto com o desenho do casco, contribui para elevados níveis de eficiência energética. Segundo a empresa, os seus tenders necessitam de cerca de 30% menos potência de propulsão do que um RIB comparável para alcançar um desempenho semelhante. Dependendo da configuração, podem atingir velocidades de até 70 km/h. As versões elétricas podem alcançar uma autonomia de até 120 milhas náuticas.
O mais recente modelo da AST é o ASTender 500. Catarina Jentzsch explica: «Com um peso em ordem de marcha muito inferior a 300 quilogramas e equipado com a motorização de maior potência disponível, é cerca de uma tonelada mais leve do que um jet tender comparável, que pesa aproximadamente 1.300 quilogramas. É uma verdadeira mudança de paradigma e uma afirmação clara para a indústria.»
Desde a sua fundação, a AST afirma ter construído várias centenas de embarcações. A empresa está claramente orientada para o segmento dos super iates, sendo a maioria das suas receitas proveniente de embarcações-mãe com 80 pés ou mais. A AST opera, assim, num mercado em que os mais elevados padrões de qualidade, um serviço ao cliente excecional, a capacidade de responder a requisitos individuais e uma execução fiável dos projetos são fatores fundamentais.
A produção é realizada exclusivamente por encomenda: cada tender é configurado individualmente e construído utilizando materiais e componentes de elevada qualidade.
Com a AST, a Deutsche Yachten integra mais uma empresa que combina competência tecnológica, produção personalizada e qualidade de fabrico alemã.
