A redacção da Náutica Press prepara artigos e notícias do seu interesse, mantendo-o ao corrente do que se passa no universo da náutica de recreio e da náutica em geral, em Portugal e no Mundo.
Após o grande sucesso do C52 e do lançamento do C42 com hard Top a Sessa Marine completa a sua gama de barcos open hard com o novo C46., um cruzeiro inovador com 14 m de comprimento e com os novos motores da Volvo IPS 600.
Em Palma foi apresentado o mais recente modelo do construtor inglês Sealine, o T50. Este modelo vem substituir o T47 que tanto sucesso fez no mercado internacional.
A LevantNav tem vindo a afirmar-se como um construtor vocacionado para a construção de embarcações destinadas à pesca desportiva de mar.
2ª Posição nos Barcos de Série (Classificação Geral)
Regata Oceânica em Solitário Açores (Horta) – Les Sables D´Olonne
Apesar das muitas contrariedades tidas com o vento que nem sempre permitiu o melhor andamento ao BPI Pogo II, Francisco Lobato conseguiu novamente subir ao pódio ao cortar a linha de chegada na terceira posição.
Foi um frenesim de espadins azuis, o que aconteceu no decorrer do 6º Troféu de Olhão. Nada mais nada menos que 4 espadins azuis capturados (2 libertados), mais 4 espadins brancos (todos libertados). Foram registados 22 combates com espadins azuis, 8 em simultâneo e no mesmo barco (Marlin) aconteceu o que se considera uma raridade, terem picado dois azuis ao mesmo tempo, propiciando uma luta épica e extremamente difícil de gerir.
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 Miguel Nunes e Álvaro Marinho |
A equipa olímpica portuguesa da classe 470, Álvaro Marinho e Miguel Nunes assinaram dia 29 de Agosto de 2006, um protocolo de patrocínio com a Seth Sociedade de Empreitadas e Trabalhos Hidráulicos, protocolo este válido até aos Jogos Olímpicos de Pequim 2008.
Último dia de provas em Cascais (26 de Agosto) coloca no pódio projectos nacionais e olímpicos portugueses, na sexta edição do Troféu Quebramar-Chrysler
Após quatro dias terminou aquela que é considerada a melhor prova de cruzeiro ibérica. A participação estrangeira foi expressiva com a presença de 22 barcos dos 35 em competição nas três classes participantes. Os velejadores nacionais honraram o país tanto a bordo das embarcações lusas assim como tripulantes nos barcos mais competitivos da frota de nuestros hermanos. Isto num dia em que se efectuou apenas uma regata devido à instabilidade em força e direcção do vento que se fez sentir.
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A principal regata de Iates clássicos da Europa
Apoiada pela Vacheron Constantin, o principal patrocinador do evento, a quinta edição do Troféu Bailli de Suffren realizou-se no passado mês de Junho em Saint-Tropez com a presença de Brigitte Bardot, embaixadora do evento, e Marc Pajot, Presidente Honorário. Reservada exclusivamente a iates clássicos, esta é uma das mais espectaculares regatas do Mediterrâneo.
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 Salina 48 |
O Salina 48 que vai fazer a sua estreia em Maio tem 14,3m de comprimento, vai estar disponível com dois layouts diferentes. Na versão Quatuor temos 4 cabinas, 4 casas de banho e camas para 12 pessoas enquanto que na versão Maestro temos uma suite num dos cascos e espaço para lavandaria, enquanto que o outro casco é para os convidados. Os cascos são feitos de compósitos em sandwich infundida e a super estrutura do convés é moldada num dos lados com a nova tecnologia eco RTM do estaleiro.
Uma colecção única para montar, desfrutar e conhecer o veleiro mais belo da Marinha Portuguesa!
O navio-escola Sagres é o melhor embaixador de Portugal e um dos maiores e mais belos veleiros do Mundo. Representa ainda a consagração da forte relação que o nosso país tem desde sempre com o mar. Esta colecção foi desenvolvida com a colaboração da Marinha Portuguesa e constitui uma reprodução fiel do navio-escola com toda a qualidade e todos os detalhes que o caracterizam.