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 É grande a expectativa para ver a nova unidade do construtor italiano Sanlorenzo que terá a sua estreia durante a realização do Salão Náutico de Cannes no próximo mês de Setembro. Este modelo com 27,60 m de comprimento foi produzido na divisão de Viareggio e é totalmente construído em compósito. Actualmente, este construtor desenvolve a sua actividade em duas fábricas distintas construindo embarcações em fibra dos 62 aos 108 pés e, em compósito dos 92 aos 122 pés e, finalmente em aço, alumínio e metal dos 40 aos 50 metros.

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 Num dia Verão com excelentes condições para a vela, saímos para testar o novo Elan 340 que vem, de certo modo, substituir o Elan 333 que se notabilizou pelas suas qualidades de excelente veleiro misto de regata / cruzeiro.

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 O novo modelo da linha pesca / passeio da Boston Whaler, o 320 Outrage Cuddy Cabin, combina na superiormente a funcionalidade da pesca desportiva com a implantação de uma cabina de apoio para um programa mais familiar. A base de desenvolvimento foi o modelo de consola central e com a mesma dimensão.

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 O construtor norte-americano aposta forte com o lançamento deste novo modelo com flybridge. O aspecto exterior é muito ao gosto de mercado europeu e, o 375 Fly é um forte concorrente com as principais marcas italianas e espanholas. Para Scott Nault, responsável pelas vendas “… as qualidades do 375 irão criar um novo conceito de barco…”. Pensamos que será um pouco exagerada esta ideia mas que o 375 possui argumentos, isso não temos dúvida.

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 Com um desenho bem conseguido e muito amplo o Valiant V-520 é um barco muito atractivo, com boas performances e uma excelente opção tanto para o Verão e para o lazer, como para o resto do ano em trabalho, por exemplo nos clubes de vela.

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 Assinado por Fulvio De Simoni, que diz “Creio na força da autenticidade como representação do luxo. A criação de um bom barco é mais do que um belo design. É também construir um barco que navegue bem! ”, o Muse 54 é isso mesmo. Um prazer para vista e uma emoção para os sentidos.

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 A marca italiana Sessa foi fundada em 1958, tendo sido uma subsidiária de uma empresa de resinas. Hoje em dia este construtor solidamente implantado tem dois estaleiros, fabrica mais de 1.000 embarcações por ano, estando 70% da sua produção destinadas à exportação.

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