Bússolas, inteligência artificial, sistemas de manobra e equipamentos de navegação integram as novidades apresentadas na 66.ª edição do Genoa International Boat Show
A 66.ª edição do Genoa International Boat Show volta a reunir um conjunto alargado de soluções destinadas a melhorar a segurança, a navegação e a operação das embarcações. Entre as novidades apresentadas encontram-se a nova bússola magnética Riviera Astra, o sistema de assistência inteligente ALA M Smart Safety, as soluções de navegação autónoma da Avikus, os sistemas de controlo da ZF e as mais recentes propostas da Quick Group e da Furuno.
Riviera Astra: uma nova interpretação da bússola
A Riviera Genova Srl, empresa fundada em Génova em 1976, apresenta no salão genovês a Riviera Astra, uma bússola concebida para reinterpretar o papel deste tradicional instrumento de navegação, combinando funcionalidade, segurança e design.
Num sector cada vez mais marcado pela digitalização, conectividade e automatização, a Riviera Astra recupera um dos instrumentos mais antigos da navegação: a bússola magnética.
A simplicidade continua a ser uma das suas principais vantagens. Em caso de emergência ou de falha dos sistemas eletrónicos, a bússola magnética mantém-se operacional e permite ao navegador dispor de uma referência imediata para orientação e navegação. Constitui, assim, um equipamento de reserva essencial e, simultaneamente, um elemento ligado à própria cultura marítima.
A principal inovação da Riviera Astra está, contudo, na forma como é integrada a bordo. A sua configuração invertida, concebida para instalação no teto, transforma a bússola de um simples instrumento técnico num elemento visível e distintivo da zona de comando, integrando-se no design contemporâneo da embarcação.
ALA M Smart Safety: inteligência artificial aplicada à segurança
A Lifields Srl, empresa especializada no desenvolvimento de soluções tecnológicas, apresenta no salão de Génova o ALA M Smart Safety, um sistema inteligente de assistência à navegação e segurança marítima desenvolvido pela sua equipa.
Integrado de origem no protótipo ALA M, uma embarcação elétrica de alta performance com tecnologia de hidrofoil, o sistema combina câmaras, sensores e algoritmos de inteligência artificial para analisar, em tempo real, o que acontece em redor da embarcação.
A tecnologia permite identificar potenciais perigos e transmitir ao piloto informações e alertas imediatos através de uma interface concebida para facilitar a interpretação dos dados.
O conceito pretende levar a segurança para além da tradicional instrumentação de bordo, criando um sistema de assistência ativo e capaz de interpretar o contexto envolvente. A arquitetura foi igualmente concebida como uma plataforma evolutiva, podendo ser adaptada a outros tipos de embarcações.
O ALA M Smart Safety integra inteligência artificial, sensores e interface homem-máquina num único ecossistema digital, procurando tornar a tecnologia de segurança parte integrante da experiência de navegação.
SAIM Marine apresenta novos sistemas de navegação com IA
A SAIM, fundada em 1951 como distribuidora de componentes para os sectores automóvel e industrial e presente no sector marítimo desde 1993, apresenta em Génova duas novas soluções: um sistema de controlo da navegação e um sistema de gestão das manobras.
A primeira novidade resulta da colaboração com a Avikus, empresa sul-coreana especializada em soluções de navegação autónoma e representada em exclusivo em Itália pela SAIM Marine.
A gama Neuboat recorre a sensores LiDAR, inteligência artificial e visão de 360 graus. Entre as soluções encontra-se o Neuboat Dock II, especificamente desenvolvido para operações de atracação. Segundo a empresa, trata-se do único sistema deste tipo no mercado que pode ser instalado com a embarcação já na água, eliminando a necessidade de uma operação em seco, normalmente mais dispendiosa e demorada.
A gama inclui ainda o Neuboat Navi, um sistema inteligente de navegação e piloto automático, e o Neuboat Control, concebido como sistema de assistência ao governo da embarcação.
A segunda novidade é o TotalUpgrade, desenvolvido em colaboração com a ZF e dirigido a proprietários e comandantes que pretendam modernizar os sistemas de controlo das suas embarcações.
O programa permite substituir sistemas de gerações anteriores, incluindo equipamentos de outros fabricantes, pela plataforma ZF TotalCommand, destinada à gestão integrada da propulsão e das manobras. O objetivo é proporcionar maior precisão durante as operações de atracação e reduzir a carga de trabalho da tripulação.
Quick Group reforça gama de propulsores de manobra
A Quick Group, fabricante internacional de acessórios e componentes para o sector marítimo, apresenta duas novidades principais: a ampliação da gama de propulsores elétricos de manobra QSY e uma nova interface de controlo denominada Pacific.
A gama de propulsores QSY passa a incluir soluções com diferentes níveis de potência, desde o BT QSY 140-50, de 12 V, capaz de gerar 50 kgf de impulso através de um túnel de 140 mm, até ao BT QSY 300-350, de 48 V, com 350 kgf de impulso e túnel de 300 mm.
Entre as novidades encontra-se também um novo túnel de 215 mm, que preenche o intervalo entre as versões de 185 e 250 mm. A solução destina-se a uma gama diversificada de embarcações, desde dayboats de cerca de 7 metros até superiates com aproximadamente 30 metros.
A Quick Group apresenta igualmente a nova interface de controlo Pacific, desenvolvida para funcionar com as diferentes gamas de propulsores de manobra da marca. Otimizada para a série QSY, a interface pode também ser integrada com sistemas de manobra e controlo de outros fabricantes, incluindo plataformas de gestão eletrónica associadas a Volvo Penta, Mercury Marine e Xenta.
A Pacific integra a plataforma tecnológica QCentric, que constitui a base comum para a evolução dos sistemas da Quick Group e pretende aumentar a integração entre as diferentes famílias de produtos da empresa.
Furuno concentra soluções de navegação e segurança
A Furuno leva ao Salão Náutico de Génova um conjunto alargado de equipamentos destinados à navegação eletrónica e à segurança no mar, incluindo displays, sondas, plotters, radares e software de navegação.
Entre as novidades encontram-se os novos displays multifunções TZTE e TZMAP, bem como a série NavNet TZTouchXL, que apresenta uma interface de utilização renovada e mais intuitiva para o controlo dos diferentes sistemas da embarcação.
A oferta inclui ainda os comandos remotos MCU006 e MCU006H, as sondas TruEcho CHIRP FCV-600 e FCV-800 e os displays de radar FR-12.
Nestes últimos destaca-se a função Risk Visualiser, concebida para apresentar visualmente potenciais zonas de colisão e a movimentação das embarcações existentes nas proximidades.
A gama apresentada em Génova inclui também os displays multifunções SFD-1010 e SFD-1012 Flex Function Displays, o GP-1971F, que combina funções de plotter cartográfico e sonda, e os novos monitores Hatteland de 24 polegadas, destinados a aplicações marítimas profissionais e a configurações personalizadas.
No domínio do software, a Furuno apresenta o TimeZero Professional, enquanto a área de emergência marítima é representada pelas soluções da Ocean Signal, que incluem EPIRBs de Categoria I e II, SARTs, transponders de radar e rádios VHF portáteis GMDSS.
Furuno Academy
Durante o Genoa International Boat Show, a Furuno promove igualmente sessões da Furuno Academy, no stand TS10, situado no piso superior do Blue Pavilion.
O programa aborda temas relacionados com acústica, deteção, técnicas de pesca e utilização das diferentes soluções tecnológicas da marca.
As sessões contam com a participação do Prostaff Marco Valerio Alessandrini, acompanhado pelos embaixadores Riccardo Castellaro e Martina Marsiglia, que partilham experiências práticas e conhecimentos técnicos relacionados com a utilização dos equipamentos Furuno.
