O primeiro Grand Soleil Plus 80 Long Cruise foi lançado ao mar no estaleiro dedicado aos modelos Plus da Cantiere del Pardo, em Fano, na presença do proprietário e da sua família. Quando a quilha deste elegante iate de 26,2 metros tocou a água, assinalou-se um marco importante para o estaleiro, reafirmando o seu estatuto como verdadeiro ícone do artesanato italiano, ao mesmo tempo que aproximou um passo decisivo a entrega ao seu proprietário.
Como novo topo de gama da linha Plus e o maior iate alguma vez desenvolvido sob a marca Grand Soleil, o GS Plus 80 LC combina o estilo e a performance pelos quais os iates Grand Soleil são reconhecidos com a promessa de um cruzeiro oceânico sem esforço. Concebido pela Cantiere del Pardo, com desenho do casco assinado por Matteo Polli, o GS Plus 80 LC equilibra na perfeição as exigências de uma vasta gama de clientes, desde os que procuram a versatilidade de uma quilha telescópica e puro conforto de cruzeiro, até aos que preferem uma navegação mais desportiva, podendo optar pela versão Performance com quilha fixa e diferentes opções de calado.
Em qualquer versão, os proprietários poderão desfrutar da emoção de um iate rápido e dinâmico que oferece todo o conforto necessário para longos períodos a bordo, sem comprometer a manobrabilidade ou a capacidade de cumprir grandes travessias. A entrada fina à proa garante que o GS Plus 80 LC corta eficazmente qualquer estado de mar, enquanto a boca prolongada até à popa proporciona estabilidade, volume interior e amplos espaços de convés. Esta primeira unidade apresenta dois lemes, que reduzem o calado e asseguram controlo absoluto, bem como uma quilha telescópica que varia o calado de 4,8 metros para 2,8 metros — ideal para entrar discretamente em enseadas paradisíacas e portos emblemáticos.
O mastro em carbono e a retranca em V permitem transportar um vasto guarda-roupa de velas, desde gennakers enroláveis e um Code Zero enrolável até uma vela de tempestade num estai opcional. Esta flexibilidade significa não só que o GS Plus 80 LC está à vontade em todas as condições — essencial para um verdadeiro cruiser oceânico — como também demonstra excelente velocidade com ventos fracos, graças à eficiência dinâmica do casco, e em passagens entusiasmantes com brisas mais fortes.
“É verdadeiramente emocionante ver finalmente o GS 80 Plus Long Cruise no seu ambiente natural”, afirma Franco Corazza, gestor de projeto da linha PLUS. “Fazemos tudo internamente, desde a laminação até ao lançamento, aplicando a nossa experiência e técnicas avançadas de construção para oferecer uma qualidade incomparável. Este iate representa a nossa filosofia comum de aproveitar o momento — algo que atrai todos os velejadores que procuram o derradeiro cruiser oceânico, oferecendo os mais elevados níveis de performance, estilo, conforto e capacidade inspiradora de confiança para os levar para além do horizonte e rumo a novas aventuras.”
As suas linhas, desde o gurupés fixo até à belíssima superestrutura do salão e ao amplo convés de popa, saem das pranchetas da Nauta, cuja experiência e criatividade não só proporcionaram um perfil deslumbrante, como também foram aplicadas na otimização do layout e estilo interior do GS Plus 80 LC.
No convés, um extenso cockpit para convidados prolonga-se desde a superestrutura e da descida. Assentos estofados integrados nas amuradas fazem a transição entre a zona dianteira de refeições — com duas mesas — e os bancos de popa que também funcionam como solários, enquanto a ampla área de convés atrás do traveller da escota grande constitui o local perfeito para apanhar sol fundeado, com acesso rápido à água. O convés e o cockpit principal permanecem igualmente livres de cabos, que são encaminhados para a zona de manobra, onde dois postos de governo exteriores proporcionam ao skipper uma visão perfeita dos filetes de vento e de toda a ação em qualquer rumo.
Um dos destaques do projeto é o salão central, onde as janelas envolventes e claraboias da superestrutura proporcionam uma cascata de luz natural vinda de cima, enquanto as longas janelas no casco oferecem vistas para o mar a partir do sofá a bombordo e da zona de refeições a estibordo. O luxo contemporâneo define esta primeira unidade, com uma paleta limpa de tons creme e madeira, combinando mobiliário em carvalho quente com anteparas revestidas em têxteis de elevada qualidade.
Esta primeira unidade dispõe da suite principal à proa, assinatura do modelo, equipada com casa de banho privativa e cama de casal acessível em redor. Existem ainda três cabines adicionais para convidados, duplas ou twin, além de duas cabines de tripulação à popa, com acesso próprio a partir do cockpit de navegação, garantindo mínima interferência nas áreas reservadas aos hóspedes.
“O lançamento deste primeiro GS Plus 80 LC representa um momento significativo para a Grand Soleil, já que o novo topo de gama da nossa frota entra na água representando não apenas a próxima geração da linha, mas também o auge da excelência artesanal pela qual a nossa equipa dedicada do estaleiro é conhecida”, afirma Marcello Veronesi, CEO da Cantiere del Pardo. “Partilhar este momento com o proprietário e a sua família é uma verdadeira honra, e marca o início de grandes feitos futuros, tanto para este iate como para as nossas instalações da linha Plus aqui em Fano.”
Após o lançamento, o iate entrará agora na fase final de equipagem no estaleiro, seguindo-se testes de mar de 1.500 milhas antes de rumar a Porto Cervo, Sardenha. Aí participará na Grand Soleil Cup 2026, que decorre de 21 a 23 de maio e onde será, sem dúvida, uma das estrelas do evento.
Um segundo GS Plus 80, em configuração Performance, encontra-se atualmente em construção no estaleiro, estando prevista a sua entrega para o final de 2026.
Especificações
* Comprimento total: 26,20 m (85,9 pés)
* Comprimento do casco: 23,99 m (78,7 pés)
* Comprimento na linha de água: 21,62 m (72,2 pés)
* Boca máxima: 6,6 m (21,7 pés)
* Calado standard: 3,95 m (12,96 pés)
* Deslocamento (leve): 42,5 t (93.700 lbs)
* Layout interior: 4 + 4
* Tanques de combustível: 2.000 l (528 galões US)
* Tanques de água doce: 1.300 l (343 galões US)
* Motor auxiliar: YANMAR 4LV250 TM170 250 HP @ 3800 rpm
* Plano vélico: 400 m² (4306 ft²)
Projeto
* Design: Cantiere del Pardo
* Construtor: Cantiere del Pardo
* Arquitetura naval: Matteo Polli
* Design exterior, interior e layout: Nauta
