Quicksilver ao ataque
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 Commander 505: O motor Mercury 75 L Optimax mostrou-se sensível mas um tanto ruidoso em regimes mais elevados |
A gama Commander do construtor Quicksilver é uma das mais interessantes do seu portfolio de embarcações. Linhas fluidas e modernas caracterizam estes modelos que tivemos a oportunidade de experimentar em La Manga (Espanha).
A Quicksilver comemora os seus 10 anos de existência, a marca surgiu no mercado em 1996 pela mão da Marine Power Europa. A comercialização com motores Mercury e Mariner tem-lhe dado uma projecção mundial e, hoje em dia, é uma referência no sector.
Voltamos às águas do Mar Menor de La Manga, em Espanha, onde tivemos a oportunidade de experimentar mais dois modelos da gama Commander, o 505 e o 555.
 Commander 505: O posto de pilotagem é bem protegido pelo pára-brisas mas, o espaço do co-piloto é pouco exíguo | |
Commander 505
Um barco de iniciação
O 505 Commander é um bom modelo para todos aqueles que pretendem iniciar-se na náutica de recreio. Com 5,20m de comprimento e uma boca de 2,30m é uma embarcação fácil de transportar, não exigindo um carro com elevada potência. Possuiu uma consola central implantada a estibordo, o que facilita a circulação a bordo, o espaço de vante é amplo e polivalente pois tanto pode ser um solário como um espaço de estar com bancos e uma mesa.
O modelo que experimentámos estava equipado com um motor Mercury Optimax de 75 Cv. O conjunto mostrou-se equilibrado mesmo, tendo em conta que as condições de mar não eram as mais adequadas para esta embarcação, ultrapassando bem a mareta e com estabilidade. Começámos a planar em apenas 2,52 segundos e atingimos de velocidade máxima os 30,5 nós em 19,27 segundos. O motor a dois tempos mostrou-se muito ruidoso o que torna a jornada de passeio um pouco incomodativa.
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 Commander 505: A polivalência de utilização do Commander 505 é o grande argumento deste modelo que possui um posto de pilotagem recuado |
O que mais gostei no Commander 505 foi a sua concepção de lay-out todo ele pensado para proporcionar conforto. A zona da proa é muito polivalente visto poder ser apenas um solário ou ter dois bancos acolchoados e paralelos com uma mesa amovível e transformar-se numa zona de estar por excelência. A consola foi implantada a estibordo mais junto ao painel de popa para libertar espaço de proa e lateral. A posição de condução é boa mas, o espaço para o co-piloto é exíguo sendo ambos bem protegidos pelo pára-brisas. A passagem lateral tanto dá acesso à proa e à pequena plataforma de banhos.
O que notei nestes dois modelos que experimentei foi o cuidado colocado nos acabamentos uma grande evolução da marca.
Commander 555 WA
Para um programa mais ambicioso
O 555 WA Commander é um modelo que possibilita outro tipo de programa visto possuir uma cabine à proa. Trata-se de uma versão mais pequena do modelo 635 (Contacto Navegar 57) e mantém o mesmo aspecto elegante e as mesmas funcionalidades básicas.
 Commander 555: O pára-brisas protege bem o piloto e o co-piloto e a armação em aço inox proporciona segurança | |
Equipado com um motor Mariner 90 Cv Optimax apresentou um arranque rápido e com dois adultos a bordo planámos em 2,59 segundos e atingimos a velocidade de 29,9 nós em 9,22 segundos.
A concepção interior deste modelo é algo de interessante quer pela disposição dos volumes mas também, pelo conforto a bordo e a boa posição de condução. O acesso à proa realizasse por uma passagem lateral situada a bombordo que é larga e segura. Na zona da proa temos um solário que tem dimensão suficiente para duas pessoas. O posto de pilotagem é ergonómico e funcional e com espaço suficiente para instalar mais equipamento adicional de ajuda à navegação ou sonda. À frente do banco do co-piloto temos o acesso à cabine de apoio que não sendo muito grande é suficiente para ser transformada em cama dupla. À popa temos junto ao painel de popa dois bancos amovíveis e um espaço para arrumos. A possibilidade de ser instalado um mastro de esqui (opcional) aumenta as possibilidades de utilização deste modelo.
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 A cabine de proa possui abundante luz natural fruto das duas vigias laterais, do albói e da porta em acrílico transparente |
Ficha técnicas / Barcos
Modelo 505 Commander
Origem Polónia
Construtor Quicksilver
Comprimento 5,20 m
Boca 2,30 m
Peso 600 kg
Calado 0,35 m
Lotação 5
Potência máx. 80 Cv
Motorização Mercury 75 L Optimax
Comercialização Touron Portugal SA (Tel. 21 460 76 90)
Preço conjunto s/ IVA e s/ transporte 15 470
Modelo 555 Commander
Origem Polónia
Construtor Quicksilver
Comprimento 5,52 m
Boca 2,29 m
Peso 740 kg
Calado 0,39 m
Lotação 5
Potência máx. 115 Cv
Motorização Mariner 90 L Optimax
Comercialização Touron Portugal SA (Tel. 21 460 76 90)
Preço conjunto s/ IVA e s/ transporte 19 081
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 O Commander 555 WA mostrou-se um modelo rápido, com boa capacidade de manobra e deflectindo bem a água quando navegamos contra as ondas |
Medições
Modelo: 555 Walkaround
A plana 2,6 segundos
Mínimo a planar 3200 rpm/11,5 nós
Até à velocidade máx. 9,22 s (29,9 nós)
3500 rpm / 13,1 nós
4000 rpm / 17,2 nós
4500 rpm / 20 nós
5000 rpm / 27 nós
Modelo: 505 Walkaround
A plana 2,52 segundos
Mínimo a planar 3300 rpm/12 nós
Até à velocidade máx. 19,27 s (30,5 nós)
3500 rpm / 13,4 nós
4000 rpm / 18,8 nós
4500 rpm / 21,8 nós
5000 rpm / 25,3 nós
5500 rpm / 28 nós
