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Em 2009 o construtor norte-americano World Cat apresenta dois novos modelos: 290 EC e 290 CC. Apesar de terem as mesmas dimensões possuem conceitos diferentes de lay-out interior e de utilização. A implementação de uma cabina no modelo 290 EC permite encarar um outro tipo de programa de navegação e utilização.
Os grandes benefícios do World Cat são diversos:
– A maior e melhor estabilidade, pois não pivota em torno da quilha como pode acontecer num nomo-casco.
– A condução de um World Cat pode ser comparada à condução de um carro desportivo em vez de uma moto.
– Não há zonas de turbulência excessiva na esteira.
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– O Wold Cat adorna muito pouco, não havendo grande necessidade de igual distribuição de pessoas ou carga pelos dois bordos.
– O design do casco e o seu pouco calado permite aceder a locais a que um casco tradicional não teria possibilidade.
– O rasto muito largo do World Cat elimina o balanço excessivo.
– A forma rectangular do barco proporciona uma maior área de deck, havendo assim mais espaço útil de circulação, de arrumação e de carga.
– O deck do World Cat está sempre paralelo à água seja qual for a velocidade, permitindo assim um melhor ângulo de visão, diminuindo o consumo de combustível e aumentando a eficiência.
– Devido ao design do casco não é necessário a colocação de trims ou hydrofoils. A estabilidade e eficiência esta já assegurada na própria construção do casco.
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Ficha técnica
Modelo: 290 EC; Origem: USA; Construtor: World Cat; Comprimento: 8,87 m; Boca: 2,92 m; Calado: 0,38 m; Peso: 4 400 kg; Potência máx.: 2 x 250 Cv; Preço: Sob Consulta; Comercialização: Porti Nauta.
Ficha técnica
Modelo: 290 CC; Origem: USA; Construtor: World Cat; Comprimento: 8,87 m; Boca: 2,92 m; Calado: 0,38 m; Peso: 4 400 kg; Potência máx.: 2 x 250 Cv; Preço: Sob Consulta; Comercialização: Porti Nauta.
